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賣到38萬 卻是551CC 剛好吃紅牌豆腐
同一個引擎 551 要做到 600CC會很難嗎
如果 不是很難 為何不上拉到600 也不會讓人觀感不好的情況
LIKE-SEIKO wrote:
賣到38萬 卻是551CC 剛好吃紅牌豆腐
同一個引擎 551 要做到 600CC會很難嗎
如果 不是很難 為何不上拉到600 也不會讓人觀感不好的情況...(恕刪)
如果台灣白牌、黃牌、紅牌合併為白牌，就像汽車那樣，那551cc還會有「吃豆腐」或是觀感不好的問題嗎？反正者是白牌嘛。況且目前紅牌跟黃牌的路權差異也不大，549或是551，我是覺得沒什麼差~
比較兩台車，排氣量不過就是參考值之一罷了，馬力、配備都是比較重點，硬是把排氣量灌到600cc，但性能無法顯著提升，那也沒什麼意義。沒記錯的話，之前的myroad的馬力值跟現在這台ak是一樣的，但你會覺得紅牌的myroad「等級」比紅牌的ak或是黃牌的tmax高嗎？
個人覺得速克達超過500cc，玩樂的性質佔比可能更高於實用性了，再往上去，瞄準的可能就不是一般大眾市場。如果你今天口袋夠深，你還會花三、四十萬買一台國產500cc速克達嗎？那光陽把ａｋ定到６００ｃｃ甚至更高排氣量不就自取其辱了？
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