台灣不會賣這台~而且這台除了外觀~~用料等級跟現在台灣版的XC300是不同層次台灣賣的新款是更高階的Downtown350I ABS版~而且目前很多道路上試乘的心得~就是各項都幾乎比XCITING400好除了中尾速比較弱一點~
9543 wrote:不知道加上上牌費以及相關稅金後會是多少? 這東西收費多少又不是勁光陽口袋,扯這個有意義嘛。國內某些機車廠把台灣當提款機是不爭的事實,這無庸置疑。看見他的廣告了嘛,"全國統一售價",這代表甚麼,代表了就算他在大陸運送路途超過台灣數十倍距哩,付出運費之後還是賣這麼低。扯甚麼東西用得沒哪一部機車好,當大陸民眾是白癡笨蛋嘛,人家都不會比較不會看。再怎麼說都是在坑台灣國民拉,運到英國也賣得比台灣便宜還保固3年哩,台灣人買台灣產的機車還比賣到國外貴,真得很可憐。
小弟人在離上海15-20KM的地方工作...說明一下這台車的狀況...以最便宜的配置方式,15萬台幣購車加上購置稅(10%)跟上最便宜的浙F牌照(離嘉興離上海很近),取得合法上路價格約莫落在17萬,車子外觀遠看外型很時尚,近看細節實在不行,尤其白車的塑料感重到你會覺得很像買模型。另外這台車引擎等同於舊款刺激300的276cc 2V引擎,配備上比舊款刺激少很多,僅在外觀作修改而已(組裝卻差很多),現在台灣刺激300買起來也不貴,售後服務、保固相信也比大陸這裡好而且這個價位可考慮的還有錢江的黃龍300(陸製TNT300),全新辦到好更便宜
Joe2013 wrote:光陽 xciting...(恕刪) 台灣早期有個奢侈稅,名稱為貨物稅這個貨物稅讓機車汽車價格增加很多機車:從價徵收17%汽車:甲、小客車2000cc以下者,從價徵收25%;超過2000cc者,從價徵收30%。乙、貨車、大客車及其他車輛、從價徵收15%。
每次看到這種話題就有人起來替車廠護航...我只問,在國外當地要不要繳當地的稅?外銷到中國,目前根本沒有簽屬什麼關稅優惠,外銷到中國的摩托車關稅我不知道,但是我知道在中國當地銷售也要繳中國的稅,所以別在那邊甚麼台灣的17%稅護航了...看了就噁心兩陽外銷出去,雖然省了17%貨物稅,不過卻要繳關稅,運費,以及到了國外,當地要繳的稅,雖然避掉了台灣的17%稅,但是在當地販售可是要繳當地的營業稅以及貨物稅的!!!兩陽的大陽在國外永遠比台灣便宜!! 哈..對了 大陸的上牌其實很便宜,我去年去問過黃龍600的費用,車價是39800,購置稅是2300,上牌加上強制險,以及代辦等費用共42000可以到手...大陸除了京A,滬A,還有一些特定地方的牌特別貴外(因為已經禁止領牌了,所以是現有的牌轉來轉去的,自然水漲船高),其他地方的上牌都很便宜...所以別再混淆了