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2015-06-06 0:10 發佈
文章關鍵字 00000000000000000
一台相同的suzuki 日本生產=>當地售價40萬,進到台灣來至少要賣60萬以上。
一台相同的kymco 台灣生產=>當地售價22萬,進到日本賣不用14萬。

這是甚麼道理,專坑台灣人就對了

買單的朋友,妳們真覺得沒關係嗎?



raymond555 wrote:
http://kymco...(恕刪)


講到爛的議題

自己去查查訂價中有多少%是被政府收走的
承上樓

所以台灣政府收了這麼多錢卻沒辦法比日本政府來把國家管得更好??

稅好像都白繳的?養肥官員。
ppopp747 wrote:
講到爛的議題
自己去...(恕刪)


好奇的是外國進口要抽進口關稅,那國內生產除了營業稅還有什麼稅抽這麼重。

還有出口到日本難道他們的售價就都不用加進口關稅。

對了還是說他們不需要保護機車製造業的這種「傳統產業」,

因為造車技術遠遠超越兩羊,所以根本沒得比就不用科稅
多了進口商vs外銷貨源變少都要加價賣

官員表示:騎車是下等人!在監理所蓋WRC跑道;開車沒甩尾課程(鐵保肉咖安全)
現行機車駕照路考被外界批評為太簡單,有媒體報導公路總局研擬提高難度,除了7秒直線平衡變「凸起路面」,還得平穩騎過鵝卵石路、砂石路,整座路考場宛如一座障礙場,被網友抨擊太瞎。對此,公路總局8日緊急發布新聞稿澄清,強調是「機車安全防衛駕駛體驗場」,僅提供給已有駕照的騎士體驗各種路況。

raymond555 wrote:
http://kymco...(恕刪)


貨物稅.........
萬萬稅 試算表


一台機車跟一台電視都有收貨物稅(機車收17%)
一台T2台灣賣15萬(辦到好+贈品)
我算它147000
147000/1.17=125641
日本售價約430000日幣
換成台幣107500

至於這差價1萬多不多說了(大盤有賣車幾台送一台的情況)
所以是給車行賺(每次出保固.通常料錢是車廠出工錢是車行自己吸收)
台灣是賺賣車錢(工資便宜)(只能靠賣車.賣機油賺)
國外純賺修車工錢車行(125換油以要收要換的油還貴的工資)
這兩者是不一樣的

另外進口車機車只是累進+20%(依CC數不同)不是50%~55%
就算0關稅一台TMM530 也要是36萬(不是日幣1100000日幣價格)

台灣靠貨物稅佔總稅收一年約5%.......

二奶 稅金的文章

neo3483 wrote:
好奇的是外國進口要...(恕刪)


台灣還要抽潘仔稅怎麼可能便宜
ppopp747 wrote:
講到爛的議題自己去...(恕刪)


被你一講,好像進口車免稅是吧~~~~,

國內廠商偷偷從納稅人手上拿的產業優惠都不講,專拿一些表面數字唬弄國人,

就是有這種愚蠢的台灣消費者,永遠在幫廠商護鈔。

屁股上的凹線 wrote:
被你一講,好像進口...(恕刪)


今日最中肯.......實情就是廠商利潤無上限+無政府狀態........不過,不買就沒事了
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