請問xciting 400更換H4燈泡

xciting 400的大燈 要換H4的燈泡 線組需要破壞嗎? 不知道HS1更H4的線組 是否相同?
2014-09-02 5:44 發佈
我的是xciting 300 原廠是HS1 35W我去買車的機車行直接更換H4 55/65W燈泡白光不用動線組歐~~~
呵呵。感謝。可以安心上燈了
bata0610 wrote:
xciting 40...(恕刪)
這樣電量夠嗎?會不會有燈殼霧化跟電瓶壽命減少的問題
我也想知道 !!
bio0121 wrote:
這樣電量夠嗎?會不會...(恕刪)

bata0610 wrote:
xciting 40...(恕刪)

XC400大燈的缺點是光型左右不夠廣 而不是不夠亮

XC400原廠的大燈就已經超級亮了 我是認為沒什麼必要去換燈炮

要補足不夠廣的缺點 最快的方法是外掛2顆LED魚眼來幫忙照兩側
這樣晚上跑山路時 彎道就看的清清楚楚了
前幾天也有一篇相同的問題,都説直上了,
還是有人會怕燈殼霧化、電力夠不夠
,怕就不要改,又沒有人逼你換。
騎125時都不會叫、騎400反而怕東怕西的。
當然知道直上阿,但直上 使用了多久?通勤車還是假日用車?

再說也不是問你,又沒人逼你回答


cu1077 wrote:
前幾天也有一篇相同的...(恕刪)


我個人也有相同的疑慮而沒有直上H4,
或許你認為都已經有人直上了又擔心什麼?
但是我認為刺激400終究不是一般白牌車,
很不幸的在道路救援上是弱勢的一群,
我個人昨天才看了富邦產險的機車道路救援條款就明定適用250以下,
試想這等不友善無助的現實下,
加上黃紅牌主要還是遊山玩水用途之餘,
我相信大多數人與我相同是在乎盡量排除路上故障成因吧!
我的白牌代步車自己就是以管它去死的態度看待,
反正不會遠行而且車行有行動救援車可以叫,
結論就是遠行用車妥善保修是合理的行為,
願意嚐試是肯冒險走在前面的勇士,
難道做個穩健派是不允許的嗎?
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