高架橋上的測風

大家好 最近想買台黃牌機車送貨 新北大橋每天要往返3次 考慮到高架上風大的安全性 不知後座配載77*55*48的箱子 可行性 請問大大們在高架上的心得

家:天母 公司:中和 送貨地點 白天:三重蘆洲區 晚上:士林天母北投區
一趟市區 店家約30家 經常熄火進店家內
白牌在市區內鑽 好像司空見慣 黃牌好像經常被舉發 又有罰單困擾
開車就沒辦法 機動性要高 又要省時間 又要顧到安全
老闆不錯 只是 載貨量多 時間又要趕 12點上班 10點下班 只是我住離公司最遠
也跟老闆討論換黃牌 維修費等安全性夠可上路 在跟老闆討論 畢竟跟白牌維修費不同
載貨時 走機車道上橋 上班跟送完貨回公司 走高架 但 黃牌不能停機車等候區 好像 走機車道是否又被罵
到頭來好像2邊都 不能走 有點困擾

不然就只能放棄走高架夢想 上班早出門 送貨時 多鑽巷子車縫 也沒罰單

煩惱有點多 ....謝謝前輩們指教
2014-08-05 9:43 發佈
文章關鍵字 高架橋 測風
1. 黃牌被舉發的機率和小黃差不多, 只是族群特殊比較會唉, 及容易被放大檢視, 如果照一般交通規則跑, 問題不太大。黃牌大羊比起白牌和仿賽沒那麼靈活, 需要留比較大的緩衝空間。

2. 後箱尺寸寬度不要超過手把, 高度不要超過人, 問題也不太大, 要注意往後延伸的長度, 共震久了有機會材質疲勞斷尾。

3. 側風--速限內側風不是問題, 超過 120KM/H 才容易被吹偏, 市內高架車多, 要注意安全, 比起側風, 更要特別注意的是金屬伸縮縫, 對二輪超級不友善, 經過時不可補油門不可急煞不可壓車, 尤其有幾個地方做的和行駛方向平行, 要小心原廠胎在晴天就很滑, 即使換好一點的胎, 雨天也照滑。

4. 送貨用建議買國產大羊, 維修快速費用相對低, 但一定比白牌貴。光陽的 SHADOW, GD300, 三陽的RV270 都不錯, 價格再上去的車種就不合送貨用的CP值, 比較像是騎爽的。




送貨忠 wrote:
大家好 最近想買台黃...(恕刪)
我用黃牌通勤半年(玩樂...通勤...兩用)板橋...內湖...都走環河快...市民高...

這半年的感想...基本上交通尖峰期間高架完全不用走...比停車場好一點點...

走平面跟小羊一起鑽還略快一點(因為車比較大...沒小羊那麼靈活...我個人也盡量不停機車等待區...

所以只覺得"略快"...)

側風問題之前我颱風天騎高架除了風真的很大外...倒是沒遇過被吹偏離車道...

(颱風天速度約50-60...畢竟也會擔心被吹走...汽車也沒幾台...速度也不快...除了某些瘋子...

平時的話反而要擔心高架無遮蔽物很熱的問題...要是遇到塞車...會更熱...)

後箱問題我沒那需求無法回答...

其實大車也跟一般小羊沒啥差別...只是擁有較完整路權...一般道路鑽車啥的都沒問題...

只有"機車停等區"別停就好(看過有人因此吃單...)機車優先道我也常常騎

(魔人別說你會乖乖跟汽車後面排...你會我佩服你...但我不是聖人我選擇讓交通更為順暢的方法...)

還有"機車專用道"別走就好...而高架道路或快速道路無論如何...我一定乖乖排隊...就算再熱車再塞...

保養部份大概跟小羊差不多(以ELITE 300i小車fighter 150為例...)

機油雖然一次吃2罐...但2000換一次...皮帶小車約1萬多就要換...而大車可以撐快2萬(目前檢查還很耐用...)

空濾...啥的都差不多...頂多會貴一些...

最大差別是摔車維修費...之前不小心low side光車殼就修了1萬多...還只是一邊的價格...

之前小羊一樣low side大概修5000內...

油錢部份依個人騎法不同無法算...理論上小車會比較省...但路權就會自動忽略油錢比較多的事實...

很多人想到黃牌就只想到高架快速道路
這是不對的,這絕對不是通勤送貨的重點

快車道直行紅綠燈連鎖,免兩段左轉,仁愛圓環行駛環內,送貨停車直接插巷內路燈邊,這些才是重點。

黃牌送貨,上不上快速道路,真的一點也不重要
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