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刺激400讓我迷失了

各位前輩好:
小弟入手刺激400ABS<以下簡稱X400>即將一年.期間也認識了不少其他牌的車友.當然也不免俗的在一些高架路段遇到大羊車友時難免右手重摧<先自打三下.不良示範>.也與其他大羊車友們坐下好好聊過各項車子數據.就拿K牌旗下的K-XCT<以下簡稱K>與NIKITA<以下簡稱N>來作個比較吧.個人比較感想如下.但也是小弟的困惑

-------------------------分----線-------------------------------------------------
價格:輸K 輸N <ABS版牌價26.8>
車箱:贏K 輸N <這個大家應該有感>
加速:輸K 輸N <以0-100KM全原廠而言>
油耗:輸K 輸N <以官方數據及與車友討論後而言>
稅金:輸K 輸N <這個應該不用提了>
安全:三方平手 <以有ABS而言>
外型:贏K 贏N <個人喜好.所以贏......ORZ>
舒適:平手K 輸N <畢竟N採RV設計>
尾速:不詳 <以下再加駐分享>
配備:贏K平手N <比K多了手煞車.雙三角檯.雙油壓桿.前雙碟.但儀錶版就慘敗>
後座:平手K輸N <X400後座難上應該是出了名的>
---------------------------再----分----線-----------------------------------------
尾速的部份統計大部份車友後都平均落在150-170.當然比較敢說的可到180的相信都聽過.但重點來了.以三台羊的尾速其實相信差異不大.贏就在前面0-130時.大家都相信若在130以前沒贏.到150過後要拉近或超車的機率就不大了.<再此再自打三下.誤炮小弟了>但.....偏偏X400卻在0-100時都贏不了K與N.小弟好奇.以一般100CC跟150CC的車作比較.RS一定輸GTR<以Y牌論>.在車重沒差太多狀況下.X400比K與N多了100CC.為何0-100全原廠之下X400會輸呢.X400不是在K牌中以運動取勝嗎>

綜合以上.有請各前輩指點了.也在此再強調.小弟本人為X400車主.並非惡意攻擊X400.單純用了一年車後的感想.

2014-07-31 9:01 發佈
文章關鍵字 400
我比較好奇的是大大騎一年有後悔過嗎??
因為我也打算入手xc400abs
因為老婆比較喜歡xc400abs,而剛開始我比較喜歡k3。
後來去車行試了以後就比較喜歡xc400了。
所以想請問。這台車有什麼優缺點嗎??
(有爬文過了,也有看了。只是想多聽一些前輩的意見。)
因為看大大有一年的經驗了。可否分享
小弟在此感謝分
我是N3換XC400,
粗壯的前义和雙三角台比較有安全感,
XC400在高速時穩定性好很多.
引擎振動也比N3小.
前輪徑15吋和前雙碟也是它的強頊.
騎XC400比較有重車的味道.

震亮 wrote:
各位前輩好:小弟入手...(恕刪)

好像之前有翻過他尾速 300cc的 有的雜誌測試尾速落在130-150內,超過150我覺得應該表不太準.

dcallyou wrote:
我比較好奇的是大大騎...(恕刪)


其實以車來說後悔??一半一半.但只是針對帳面數字上單純去做個研究.
因為當初是考慮雙載的情況考慮買x400與y牌t530<因為與太太同公司>.
但t530當初教車要兩個月.讓我等不及.<現在聽說半個月就可交車>
尾速-可能我比較沒膽吧.通常到130左右就鬆手不敢在摧了~
速度什麼的...都是我看到XC4的尾燈, 好像沒有XC4跑在我後面的
油門下去也只到130左右吧 (GPS), 還要順風才有
逆風全油門只有100也是很常見的事

我的車是N3, 動力全原廠
我覺得不是XCITING400讓你迷失,
而是速度讓你迷失

如果130放油門,就算在快的車遇到n3k3也有可能被放掉

不是鼓勵騎快,而是要問自己,速度對你來說真的很重要嗎?

或者只是當下的面子問題?

URD wrote:
速度什麼的...都是...(恕刪)


N3 尾速170


1515151515151515151515151515151515
15151515151515
震亮 wrote:
為何0-100全原廠之下X400會輸呢.X400不是在K牌中以運動取勝嗎...(恕刪)


排氣量愈大,不論在加速的推力、極速的表現,應該是要愈好才對!尤其還是同系列的車款~

x400、k300重量約差20kg,前者馬力/扭力36p/3.8kg,後者為28p/2.7kg,但按樓主的說法,x400性能並無明顯勝出嘛~~x400的定位有點不明確了。

不過n200的馬力跟已經停產的xciting 250是一樣的。

樓主不必迷失!因為性能數據真的參考就好,實際表現如何,要騎了才知道~

以國產車定價的畸態來看,愈貴的車表現可不一定愈好啊!
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