Myroad VS Burgman 天人交戰後 火熄了!請教改CVT傳動組!

2014/04/03 牽車 Myroad 700,上個月06/22新竹試乘會,對Burgman驚喜萬分,好牽、好騎、腳踏收邊內凹比Myroad還大,兩腳著地靠著車邊很輕鬆舒服,起步平順!
由於車行回收價只22萬,上網30萬賣不掉,再騎了這一陣子,激情熄火了,慢慢愛回Myroad!

說了許多廢話,想請教車友,有否Myroad 700適用之CVT傳動組介紹一下,至少換掉能撐一年起步不會抖的!感謝!
2014-07-13 16:04 發佈
lion1113 wrote:
2014/04/03...(恕刪)

Dr. Pulley參考看看
我用過兩組125.180小羊
動力表現不錯
不過要徹底改善抖動
恕我直說 很難
大部分改裝品
都是把起步接合轉速拉高
跳過抖動的轉速帶
但就會感覺油門灌下去
前面一段動力很空車子不會動
後面動力"湧現"感覺暴衝
看你個人能不能適應
這大概是乾離+CVT的宿命
朋友的GP800也是改的進口傳動才比較不抖
路過的漢堡人留~
我不知道大羊的碗公拿去車溝有沒有效耶...
要不然我自己當初G5 125的經驗是...
換了改裝的離合器+碗公,沒有效...
自己用大刀片的刀背去原廠碗公內側劃溝...撐不久...
花兩百塊拿原廠碗公去給專業車床車溝...
三萬多公里了,一點都不抖啊~~~~~



謝謝兩位車友回覆:asdd2185、jon868021

lion1113 wrote:
謝謝兩位車友回覆:a...(恕刪)

忍痛換車吧XD
我也是試騎了很久很多國產羊(朋友.車友.租車)
不得不說這幾年黃牌開放
國產的品質真的有進步
但感覺還是不夠
抖 大抖 小抖 怠速抖 起步抖 高轉麻
每個人的標準不一樣
我個人是比較龜毛啦
騎了朋友的TMAX那種平穩接合推著車子出去的感覺真的很棒
又試了GP800過後
就決定把目標放在
1.雙缸
2.濕離
不過這樣也就只剩TMAX&漢堡了
我也是忍痛買下去的
因為我知道現在不買 遲早我還是會買
所以乾脆直接一次到位
省得麻煩
給你參考
我是覺得改進口傳動蠻有用的

自己也是狂抖

換了malossi整組

幾乎好很多 當然 普立盤可能還要請優良店家修一下角度才可以

現在幾乎不抖

樓主
真的別花心思在CVT上(無解的問題),不如把車賣了,因為我自己也是如此,一台三十幾萬的車樓主都有能力下手,我想四十幾萬應該沒問題吧!脫手後現金一半拿去繳頭款,剩下現金的部份再攤提到貸款裡面,0利率40萬30期每期約1萬3,假設樓主車賣個25萬,頭款約8萬,現金還剩17萬均分到貸款裡,後續應該很輕鬆付了.
再說一個很現實的問題,折舊???國產跟進口車的折舊,真的差很多~~好好評估吧.
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