說一下心得
主要是跟我上一台大羊NIKITA200相比較
1.動力的話刺激多了200cc,出力強了不少
2.新車起步時不抖動這點真的大進步,但有聽說一段時間後就會開始抖動.....再觀察看看
3.操控性:
以原廠未改裝來說(前後避震.輪胎未改)
刺激在過彎及直線的穩定性上是真的強過NIKITA不少,煞車方面也比NIKITA強
但多少也犧牲了一點舒適性(刺激前後避震比較硬一點)
要特別提一下刺激的原廠胎M6135,抓地力比想像中好很多,反觀NIKITA的MA-PRO真的是讓我
4.舒適度:
這一點就是NIKITA比較出色
較寬大.較軟的坐墊(內銷坐墊),較軟的避震
NIKITA跟刺激相比確實是比較RV的車種
但也不是說刺激不適合長途騎乘,跟一些小羊比起來的話,刺激在舒適度上還是大勝
光陽應該是這樣區分的吧
K-XCT:運動 NIKITA:RV xciting400:跑旅
整體來說xciting400最讓我意外(驚豔)的地方不是動力強大的大羊
而是操控性上的表現
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12/22新增內容:
剛剛看又仔細看了一下內文,發現少說了一些缺點.....(開箱樂過頭了缺點都沒說到)
1.儀表板有很大進步的空間:
整體的配置感覺就是太精巧了,配不上大羊該有的氣勢阿
小小的轉速表.轉速表旁小小的時速表,雖然辨識度沒問題,但感覺就是不夠大氣
光陽真該好好檢討
2.座高有一定的高度:(果然還是有考量到外國人的身材)
小弟172自認腳的比例算長,但只能半隻腳掌著地(單腳時)
當然如果有愛,這一點完全不是缺點!請無視
3.左前方小置物箱(車充的地方)空間真的是挺小的,單純就是放車充的地方吧
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以下照片用手機拍的,傷眼請見諒
只改了ERMAX火焰版長風鏡(光陽精品)
你騎的感覺操控性還可以吧!？
