其實不會難.....給你一個影片參考十幾分鐘就換完網拍買空濾應該300就有拆這東西我應該算新手但我修好的東西太多了一看就覺得很容易如果...250/500和kxcting300 一樣的話你那照片中的師父技術還有待加強 多拆了 無彩工https://www.youtube.com/watch?v=uNm7xyfSl3c
ericplay wrote:這些照片是我去給人換空濾600大洋就這樣子飛了下次我自己患的時候我在PO自己DIY版的但是確定的一件事情是300空濾超難換純新手請勿嘗試自行更換 請問這張照片,車行是用手中的工具"鎖回"空濾蓋螺絲的嗎?chiyo86 wrote:沒騎過刺激300...不過想問的是...為什麼整個空濾箱要拔下來? 因為光陽設計團隊不知道在想什麼,把刺激250/300,MYROAD 700的空濾箱設計在車殼內就算了,結果還把其中幾顆螺絲讓車殼擋住,所以不拆車廂真的很難換,MYROAD 則是不拆側殼根本不能換...
RICK wrote:請問這張照片,車行是用手中的工具"鎖回"空濾蓋螺絲的嗎? 如果真的每台車都用那一支氣動來鎖不用兩次鎖點一定爆不過一定會有人跳出來說"誰說鎖點一定爆我就不會"偏偏一些人愛偷懶一定都是氣動伺候但有時間也間接證明了掛"ken"的有"乙級"証書不一定會修車不過有一點蠻神奇的就是250/300空濾蕊竟然比500的要大上一倍500的空濾蕊只比G3的空濾蕊大一點而已500比250/300沒力應該就是這樣來的吧
d12123344 wrote:如果真的每台車都用那一支氣動來鎖不用兩次鎖點一定爆不過一定會有人跳出來說"誰說鎖點一定爆我就不會" 我就是這個意思!所以才想問樓主,如果那間車行連鎖螺絲都用那隻,那就要樓主別再去這KEN了。很多時候,車不是被騎到壞的,是被修到壞的!而且車行還會說~阿~這車就是這樣子爛啊~
d12123344 wrote:如果真的每台車都用那一支氣動來鎖不用兩次鎖點一定爆不過一定會有人跳出來說"誰說鎖點一定爆我就不會"...(恕刪) 沒錯~我跳出來了會控制的人用氣動鎖空濾螺絲其實也還好拿捏的好不好工具占8成經驗占2成因為我有時後也會直接拿500N的氣動板手來....不是我厲害,是工具好控制