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小弟我騎的是Xciting 300 今天跑去換空濾內部是照片和感想


小弟我騎的是Xciting 300 今天跑去換空濾內部是照片和感想
小弟我騎的是Xciting 300 今天跑去換空濾內部是照片和感想
小弟我騎的是Xciting 300 今天跑去換空濾內部是照片和感想
小弟我騎的是Xciting 300 今天跑去換空濾內部是照片和感想
這些照片是我去給人換空濾600大洋就這樣子飛了
下次我自己患的時候我在PO自己DIY版的
但是確定的一件事情是300空濾超難換純新手請勿嘗試自行更換
2013-11-02 18:42 發佈
樓主在永康齁這家我也去南高工前是吧

ericplay wrote:
這些照片是我去給人換...(恕刪)
其實不會難.....
給你一個影片參考
十幾分鐘就換完
網拍買空濾應該300就有


拆這東西我應該算新手
但我修好的東西太多了
一看就覺得很容易

如果...250/500和kxcting300 一樣的話
你那照片中的師父技術還有待加強 多拆了 無彩工
https://www.youtube.com/watch?v=uNm7xyfSl3c

ericplay wrote:
這些照片是我去給人換...(恕刪)


沒騎過刺激300...
不過想問的是...為什麼整個空濾箱要拔下來?
ericplay wrote:
這些照片是我去給人換空濾600大洋就這樣子飛了
下次我自己患的時候我在PO自己DIY版的
但是確定的一件事情是300空濾超難換純新手請勿嘗試自行更換





請問這張照片,車行是用手中的工具"鎖回"空濾蓋螺絲的嗎?




chiyo86 wrote:
沒騎過刺激300...
不過想問的是...為什麼整個空濾箱要拔下來?


因為光陽設計團隊不知道在想什麼,把刺激250/300,MYROAD 700的空濾箱設計在車殼內就算了,結果還把其中幾顆螺絲讓車殼擋住,所以不拆車廂真的很難換,MYROAD 則是不拆側殼根本不能換...
RICK wrote:
請問這張照片,車行是用手中的工具"鎖回"空濾蓋螺絲的嗎?
如果真的每台車都用那一支氣動來鎖
不用兩次
鎖點一定爆
不過一定會有人跳出來說
"誰說鎖點一定爆
我就不會"

偏偏一些人愛偷懶
一定都是氣動伺候

但有時間也間接證明了
掛"ken"的
有"乙級"証書
不一定會修車

不過有一點蠻神奇的
就是250/300空濾蕊竟然比500的要大上一倍
500的空濾蕊只比G3的空濾蕊大一點而已
500比250/300沒力
應該就是這樣來的吧
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
這台換空濾我還可以接受.
換水箱水我就吐血


jijijiji wrote:
這台換空濾我還可以接...
是啊
但畢竟第一代的XCITING只是拷貝T-MAX所做出來的試作車
所以有瑕疵及缺點是正常的
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

d12123344 wrote:
如果真的每台車都用那一支氣動來鎖
不用兩次
鎖點一定爆
不過一定會有人跳出來說
"誰說鎖點一定爆
我就不會"


我就是這個意思!
所以才想問樓主,如果那間車行連鎖螺絲都用那隻,那就要樓主別再去這KEN了。

很多時候,車不是被騎到壞的,是被修到壞的!
而且車行還會說~阿~這車就是這樣子爛啊~
d12123344 wrote:
如果真的每台車都用那一支氣動來鎖
不用兩次
鎖點一定爆
不過一定會有人跳出來說
"誰說鎖點一定爆
我就不會"...(恕刪)


沒錯~我跳出來了
會控制的人用氣動鎖空濾螺絲其實也還好
拿捏的好不好工具占8成經驗占2成

因為我有時後也會直接拿500N的氣動板手來....
不是我厲害,是工具好控制
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