所以每當停斜坡或是路不太平的時候,總要一直用一隻手按著煞車,車子才不會滑動,有時候想喝個水或
調整一下手套,安全帽的時候,車子偶爾會滑動就覺得不是很方便呢 所以動了改裝手煞車的想法,
於是就自己想DIY一下,上網尋找資訊後 決定用馬車SDX版的原廠拉桿上的零件來做改裝
由於Nikita原廠所配的的後拉桿的寬度不足,所以改採用Xciting 250原廠的後拉桿來做改裝
首先購入材料:馬車SDX版125的後煞車拉桿(料號:5CA-H3912-10)
Xciting 250原廠的後拉桿(料號:53178-LBA2-E00)
孔狀鐵片一片
工具:4mm鑽頭1支 8mm鑽頭1支 十字起子1支 8,10號板手各一支 電鑽 鑽床 斜口鉗
材料費:煞車擋片$10 馬車SDX版125的後煞車拉桿$150 Xciting 250原廠的後拉桿$350
DIY無價 總共花費$510
小弟完成後裝上車後發現除了Nikita之外 光陽的Xciting 和K-xct 300,應該都能上這組手煞車拉桿才對
不過小弟裝上車實際使用之後,和原廠Nikita所配的煞車拉桿最大的不同就是煞車手感的差異,調過四個段數都試過之後,還是感覺刺激拉桿的煞車手感比較軟呢^^'
照片是小弟用手機拍的,手機的相機畫素不高請見諒,重點是有打紅色圈圈的照片中
00.馬車SDX版原廠拉桿
01.Nikita 原廠拉桿
02.刺激250原廠拉桿
03.刺激250原廠拉桿和Nikita原廠拉桿
04.用來做煞車擋片用
05. 馬車SDX版原廠煞車拉桿手煞車零件的分解件
06.把馬車零件合上刺激拉桿取中心點做記號
07.中心點做記號完成準備鑽孔
08.鑽8mm孔來貫穿拉桿
09.把馬車手煞車按鍵合上刺激拉桿1
10.把馬車手煞車按鍵合上刺激拉桿2
11.合上刺激拉桿作記號準備鑽孔
12.鑽4mm孔來貫穿拉桿
13.把馬車手煞車零組件組合上到刺激拉桿上
14.把馬車手煞車零組件組合上到刺激拉桿完成圖
15.改好的刺激手煞車拉桿
16.改好的刺激手煞車拉桿和Nikita原廠拉桿相比
17.折好的煞車擋片
18.安裝到車上
19.裝上煞車擋片
20.手煞車未作用(按鍵未下沉)
21.手煞車未作用下視圖(煞車擋片未卡住)
22.手煞車已作用(按鍵下沉)
23.手煞車已作用下視圖(煞車擋片已卡住)
了, 而且馬車後煞是鼓煞,
