應該說這是一種策略吧 以相對便宜的價錢來取得黃牌的路權 你說這樣一定不好嗎?那道也不一定 有些人就只是想要黃牌路權 多1CC能上黃牌就好 他也不想多花錢 這樣自然就有了供需 而且其實宏加藤那部黃牌推出之後 的確引起了不少人注目 其實路上也不難看見 所以我想廠商會這樣做 其實也是有它的道理 人們要捨麼他們就賣捨麼 以大市場為主 畢竟廠商還是以賺錢為優先 做了一部不好賣的車 那不是等於拿石頭砸自己的腳嗎?
Dr.andy wrote:應該說這是一種策略吧...(恕刪) 相對便宜的路權價格戰嗎?策略沒錯!但所謂「相對便宜」的比較的對象是誰呢?似乎不太明確…正黃牌的美式新車?中古車?紅牌哈雷中古車?市場定位不明…年輕?中年?光陽自己排除掉無路權需求,對美式機車感興趣,但暫時不願或不能負擔更高車價或是傾向「低調」的族群!同樣的策略,我覺得用在宏xx那台會相對成功!同cc數,價差六萬…我覺得「zeno z300」的銷售可能會比venox 250還慘…