K-XCT 300跟Xciting 400抉擇

shihchunyu
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樓主

2013-02-05 22:04

這兩台外型都可以接受
馬力重量比換算起來都差不多
K-XCT 300 (6.42kg/1hp)
Xciting 400 (6.11kg/1hp)
　
坐起來K-XCT比較舒服,手握把手身體較順
Xciting椅墊偏硬,手握把手身體角度怪怪的
　
但是Xciting 400車身結構跟煞車比較好
K-XCT較輕巧,車身軸距較短,但是油箱蓋那片容易刮傷
　
好難選呀
　
我需求是騎上下班代步的
停台北市路邊(公司旁),有刮傷的覺悟了
　
各位可以給點意見嗎?
終於要給副總一個機會了

2013-02-05 22:04 發佈

文章關鍵字 K-XCT 300 XCITING 400 抉擇 300 400

tium

tium
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2樓

2013-02-05 22:38

上下班通勤
多數在市區
建議
K-XCT 300!!

大頭哥哥

大頭哥哥
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3樓

2013-02-05 23:39

我也是現在跟K-XCT 300跟Xciting 400
兩台抉擇~不過我是還是選擇XC400~理由是外觀比較吸引我~
因為我上班都要走建國高架...市區比較少走到~況且現在新北縣市一些快速道路都很方便
所以我選擇XC400

ogiman

ogiman
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4樓

2013-02-06 3:32

shihchunyu wrote:
這兩台外型都可以接受...(恕刪)

如果選擇配備,不在乎車體大-->Xciting 400

如果選擇輕巧小台,運動性-->K-XCT 300

aderek

aderek
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5樓

2013-02-06 7:36

Xciting 400引擎有平衡桿..若你有騎過就知道它是還不錯的喔...可惜他不是雙缸的...

gfc1414

gfc1414
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6樓

2013-02-06 8:01

我也是因為Xciting 400外型才買的,看起來就是讚,加速性能也很不錯,本來也考慮MAXSYM 400i,不過那個尾巴真的不是我的菜,不想買台自己每次看到它就不是順眼的車放在家裡

gungunM

gungunM
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7樓

2013-02-06 9:36

上次試乘對XCT300的靈活性印象深刻!
若是市區內代步絕對推300...
會比TMAX 530還靈活好騎...

跟理盲講理~黑人問號!?

kiddloveally

kiddloveally
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8樓

2013-02-06 10:07

Xciting400 車型較運動化,座位較高,有身材限制

K-XCT300 車重輕,在市區穿梭相當方便,不過車廂空間小

NIKITA300 車重在兩者之間,內銷版本坐墊降低,車廂空間最大,再加上ABS優勢

去車行試坐看看,牽車看看最準

金道鎮

金道鎮
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9樓

2013-02-06 10:30

Xciting400+1
XCT那台小台也沒小到哪去
與其真的要小~~不如就買RCK~不要買要大不大~要小不小的車子
還有一點是XCT的造型實在是

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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10樓

2013-02-06 10:53

KXCT是一台和nikita本體結構除了車台、殼以及電腦外，其他都相同的車子，
如果說要買kxct，我想應該是愛上他的外型以及輕巧。

動力：
論動力的話，只能說0~100 kxct和nikita都能緊緊追著xc400
論油耗 nikita.kxct市區正常情況下最少都能25以上，xc400大概22左右。

實用性：
nikita>xc400>kxct

掛勾 n3者最好掛，車廂第一者可以一大一小的全罩
xc400車相比kxct大，兩這都輸n3很多

但是xc400有手煞車，這個東西非常非常好用。

安全性：
nikita>xc400>kxct

內在精緻度：
xc400是個精緻度狠高的車子！

總之我推xc400

另外kxct實在是有夠好看的車子，市面上真的找不到第二台了

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