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11月份能源局公布了-我只看見[光陽 VENOX改252cc]....這會是最弱的黃牌嗎?

11月份能源局公布了-我只看見[光陽 VENOX改252cc]....這會是最弱的黃牌機車嗎?

11月份能源局公布了-我只看見[光陽 VENOX改252cc]....這會是最弱的黃牌嗎?

剛剛看到 SYM 的 maxsym400i 耗能證明出來了! 表示看來2013.1月份maxsym400i確定會上市了

但是 我更好奇的是: 光陽 真的 將 VENOX改252cc...多了這2cc 瞬間 由白牌變黃牌!!!

這下子 光陽 維納斯 會有人 願意買單嗎? 銷路好嗎?

感覺 真是投機取巧 玩數字遊戲啊!!!

話說: KYMCO VENOX 252cc 會不會 是 "最弱的黃牌機車啊!!!"
2012-12-12 12:56 發佈
只要汽缸排氣量逾250cc就能掛黃牌!

所以251cc就可以掛黃牌了, 應該沒有人會註明250.5
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
一個多月前在某機車雜誌有報導過了
VENOX這顆引擎是工研院與光陽技術合作
聽說當初缸徑及行程總排氣量就是252cc了
只是申請車輛時用249cc,放在白牌比較好賣
但現在黃牌路權開放後,光陽又申請一次改成252
以上是網路口耳相傳的!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
一個多月前在某機車雜...(恕刪)



這台原本在國外就是252>>>只是之前賣國內是閹割版,現在黃旁可以上國道,當然就讓它恢復正常販賣了
haber wrote:
這台原本在國外就是2...(恕刪)


是的!!
2002/03/25 經濟日報
有報導VENOX排氣量就是252CC了

光陽目前已開始生產 Venox 與 Grand Dink 兩款 250cc 機車外銷歐洲市場,並做好 7 月 1 日起開始在台銷售的準備。光陽表示,目前 Venox 使用的引擎排氣量為 252cc,在國內法規以250cc 為分界上較為吃虧,應會在上市前作出調校對應,使排氣輛壓低在250cc以下。

放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
希望多出幾款這樣的車,有路權價格又容易負擔
黃牌以馬力來說,最弱的還是羊,不會是檔車。以cc數來看的話,venox的確是最弱。能走禁行車道及快速道路,這台上市的話算是有誘因的車了。
外觀小改款一下,還有得賣...
明明就是小cc數嘻皮車,
不把定位跟外觀改依下,
恐怕祇是繼續賠而已
為什麼會繼續賠?

15151515151515

yuchang59 wrote:
11月份能源局公布了...(恕刪)


前陣子去玩時有一台檔車一路都跟的很順,大約一百上下
後來看到原來是VENOX,其實車子大小看起來跟400CC的Steed蠻像的
而且跑起來也臉不紅氣不喘,引擎聲很小
改成252cc應該夠用了吧
我騎刺激500~
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
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