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[教學]KYMCO NIKITA 300 換機油、齒輪油、空濾片、機油芯

  在今年七月的時候,小弟購入了 KYMCO NIKITA 300,看中的就是維修據點多、耗材取得容易的情況,這樣可以省下不少的保養金額;而在取得相關門路拿耗材後,也購入了一些耗材備用,確保兩萬公里內的保養,都可以由小弟自行操刀。
  轉眼間,才不到半年,小弟的車已經突破 6000km,是時候該更換一些必要零件如:機油芯、空氣濾片等,既然要更換,就順便寫篇文章造福同款車友,讓大家如果願意的話,也能夠自行更換一些耗材,在這油電雙漲的時代,替自己的荷包省下幾張笑臉國父吧!
  這篇文章將教學如何更換機油、機油濾心、空氣濾片、齒輪油這四樣耗材,NIKITA 300/200都適用,但請特別注意,NIKITA 300/200的空氣濾片是不共用的,NIKITA 300的空氣濾片進氣面積比較大,NIKITA 200的則是面積較小,除此之外在本篇文章所出現的耗材都是共用的唷!

首先照慣例,把NIKITA 300來張照片,施工前。

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這次維修需準備的耗材如下:
機油1.3L,選用 Eni (Agip) iRide 5W40 Moto2規格,
齒輪油230ml,選用 SYM 金帝 85W140。
原廠的空氣濾片與機油濾芯。

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原廠的空氣濾片料號,必須注意,這組空濾片只對應NIKITA 300,NIKITA 200請買專用的唷。

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原廠機油濾芯,這就是 200/300款的NIKITA都通用囉!

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Eni (Agip) iRide moto2等級 5W40 機油兩罐,一罐會全加進引擎,另一罐則是只加300ml。

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標準更換機油工具,上方為螺絲盤與螺絲起子,下方則是機油盆與 17mm T桿。
還有機油漏斗以及擦油布沒入鏡。
特別注意的是,若是要更換NIKITA的機油濾芯,請記得準備24mm套筒,不然外蓋拆不下來歐!

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看一下儀表板總里程,6042km了,也就是該第四次換機油了。

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維修里程因為上次忘記歸零,所以跑出了驚人的3702km,實際上距離上次更換機油差1970km,剛好符合維修手冊建議的2000km更換機油。

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按住儀表板的MODE與ADJ,進行維修里程歸零動作。

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接下來請找到左側引擎下方的這部分,這邊就是洩機油的地方。
綠圈內的為普通洩油孔,用17mm套筒即可轉開。
紅圈內的則是 NIKITA 300/200、SHADOW 300、K-XCT300這幾台車特有的機油濾棒。
這機油濾棒比較接近於"粗濾",而機油濾芯則是"細濾",粗濾並不需要時常更換,因此本篇就不對這根機油濾棒進行更換了。

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使用 T桿 17mm,照藍色箭頭方向逆時針轉動,即可轉鬆機油洩油孔。
底下請不要忘記,使用機油盆加上烤肉網,可以有效避免螺絲掉入滾燙的機油中...

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漏油啦~~~

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建議可順便轉鬆機油加油孔,位於引擎右側,依照綠色箭頭方向即可轉鬆。
轉開機油加油孔可增加對劉,加速機油流出速度,減少時間的浪費。

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若單純更換機油,到上述步驟即可暫停,以下將講解更換機油濾芯。
更換機油濾芯,請找到引擎右側下方的一個圓形筒狀,照圖中箭頭方向,用 24mm套筒轉開。

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轉開後,就可以看到機油濾芯卡在上面,原因是機油濾芯內有O環防漏,會夾住機油油道。
因此只要拿尖嘴鉗或是一字起子,將機油濾芯由紅色箭頭方向往下扳開,機油濾芯就會下來囉。

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這是原廠機油濾芯的料號。
可通用 NIKITA 200/300、SHADOW 300、K-XCT300i。

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拆下來的舊機油濾芯,有夠髒的...
不過髒才好,這代表機油濾芯有發揮作用,把油泥跟鐵屑都阻擋住,沒流進引擎上端。

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裝入新的機油濾芯,只要將O環端朝上,照著箭頭方向塞回,機油濾芯就會卡住不放了。

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把機油濾芯蓋清潔一下,擦乾淨準備蓋回。

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一樣,使用24mm套筒,依照箭頭方向鎖回。
這邊有一個小技巧:先用手像鎖瓶蓋一般,將機油濾芯蓋用手鎖回,最後再用套筒迫緊。

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僅更換機油的車友們,現在可以開始接續剛剛的步驟囉!
機油卸油孔螺絲也順便擦乾淨,準備鎖回引擎上。

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機油螺絲也可以適用剛剛的技巧,或者說只要是螺絲螺牙的東西,都可以使用剛剛的技巧,可以有效避免崩牙的情況產生。
機油洩油螺絲,依照途中紅圈方向順時針迫緊。

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接下來準備機油漏斗,將新的機油加入引擎。
NIKITA 300/200的引擎,不管有沒有更換機油濾芯,加入量都是1.3L唷!

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接下來更換齒輪油,此圖紅圈中的螺絲為齒輪油加油孔,規格為12mm套筒。

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此圖中的紅圈則是齒輪油卸油孔,使用12mm套筒面朝螺絲,逆時針旋轉即可拆卸,

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這...光陽的齒輪油洩油位置設計,有夠裡面,實在不是普通的差。
Racing齒輪油會沾輪胎,NIKITA 300也會沾輪胎...真是的Orz

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漏掉齒輪油後,反方向鎖回即可。
下圖中的齒輪油加油孔已經被旋開,從此處插入條形齒輪油,即可添加。

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齒輪油選用 SYM 金帝齒輪油 SAE 85W140,一條120ml。

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這邊要特別注意的是,NIKITA 300/200的齒輪油廂容量為230ml。
而一條齒輪油的容量通常為120ml~135ml,所以不要兩條都灌進去!
齒輪油添加過滿,輕則從換氣口漏出,嚴重則會擠爆最終傳動油封啊...

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齒輪油的添加方法,就像擠牙膏般的,擠入齒輪箱即可。

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接下來將螺絲用手依照紅箭頭方向鎖回,再用12mm套筒迫緊。
這樣齒輪油的更換工作就結束啦!

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接下來更換的是空氣濾片,這邊要注意的是,空氣濾片這耗材 NIKITA 300/200是不共用的。
但是更換的方法一樣,所以若您是NIKITA 200的車主,記得不要買到NIKITA 300的空濾片唷。
拆卸空濾箱的螺絲,都在紅圈內,還有一個在圖外左下側,總共八顆螺絲。
使用十字螺絲起子,或是使用電動螺絲起子輕拆就可以了。

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拆開來後...WOW...好髒的空濾片...
這個空濾片上也有固定螺絲,依照圖中綠色圈圈內,逆時針轉鬆,全部拆下,空濾片就拆下囉!

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電動起子可以用來拆,但不建議用來裝,容易過度鎖緊導致崩牙,所以此圖範例是在拆螺絲。

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全新空濾片的料號,再度重申,NIKITA300/200不可混用。

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放上新的空濾片,然後準備將螺絲鎖回。

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蓋回空濾外蓋,依照剛剛的螺絲位置擺回,鎖緊。

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底下的這兩顆,建議用長的螺絲起子鎖緊,不然短的就會像我這樣...卡住...
這就是標準的...嗯...大小是對了...但是長度不足啊 (哭哭

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車子弄完後,就順便洗車啦!
維修大功告成~!

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後紀:
  這篇文章適用的車種很廣,只要是光陽旗下300cc的車款,幾乎都通用,因為K-XCT 300i、SHADOW 300、PEOPLE 300i ( 國外販售 )、Downtown 300i ( 國外販售 ),都採用與 NIKITA 300/200相同的引擎設計,所以耗材部分絕大多數都通用。
  至於這樣維修,到底能省多少錢,這就是很主觀的問題了,有的人認為省下不到500元,卻必須搞得兩手髒髒,且約需耗費半小時,實在不值得,而且還必須投資工具,有時候用粗估,會覺得寧願給別人換還比較省錢省事。但自己更換料件的好處,除了能夠省錢以外,最主要對我來說的目的,是能夠學習到更多的東西,而且還能夠自己掌握零組件的維修情況,在心理上會比較放心些,至於工具的部分,初期投資會很貴,但是工具是用到壞掉,或是哪天小弟不玩車了,這其中每次的更換,都在把工具的投資款給平均掉,因此到最後,只要常換,或是常幫人換,這些工具就會回本了。

最後,這是小弟第一次去太魯閣國家公園,美景真是令人讚嘆不已...
獻給同有重車夢,也愛好大自然的各位,一張車與景的照片!
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Nobody can screw with motorcycle riders.
2012-11-01 18:24 發佈
文章超詳細的

照片還有標示左旋右旋

我斗膽補充幾點

1.齒輪油交換量是210ml,所以不用加到230ml(原廠手冊第33頁倒數第二行)

2.中油齒輪油大罐的很便宜,分別是80W90 85W90 跟85W140三種,
容量4公升,一罐才460上下,中油直營加油站都有賣,我自己本身是用85W90
家裡一台NIKITA跟一台豪邁,還是覺得用不完,但比買條狀齒輪油便宜多了
(條狀光陽110ML一支25~35都有人賣,可以自己去計算就知道)

至於怎麼加?藥局有賣針筒,或者10元商店有賣針車油罐子,那種管子都很細
很好加的。

3.齒輪油怕滴到輪胎上,加個報紙墊著洩油孔跟輪胎之間,報紙另一端放在裝油容器裡
齒輪油就會順著報紙流到容器裡,完全不會滴到輪胎或輪圈

4.準備一條廢毛巾,拿來擦洩油螺絲及機油尺。

5.小心機油不要滴在地上,造成污染。

6.洩油時(不管機油或齒輪油),請找個水平的地面,真的找不到,
低的那一面也要放在洩油孔這邊,這樣機油才洩的乾淨
洩完後,打開機油濾心要更換時,才不會又由濾心那裡又洩出一堆機油出來。

7.機油交換量1.3公升剛剛好(原廠手冊第32頁),加太多引擎阻力太大,跑不快。加太少,潤滑不夠。

8.COSTCO大廠全合成機油166到2百初,都是好物,
我自己是買6罐999的CASTROL EDGE 5W50(美國製,所以容量是946ml)。
用CASTROL是個人習慣問題,以前的VIRAGE用CASTROL TST,
現在BMW原廠指定Castrol EDGE 5W-30(德國製,容量1L)。我用慣了。

另外還有啥好機油,相信站內很多人介紹了。


9.空氣濾清器,我2000KM時有拆下來看,沒有很髒(這不一定,看每人行車路況,每天走砂石路1000KM保證要換),所以用我家DYSON吸塵器吸一吸,又裝回去。打算4000KM再換掉

我自己是車子還沒交車(當初等了20幾天),就已經買好機油濾心10個跟空濾3個
加上一罐中油齒輪油及2箱(12罐)機油傳咧等阿 哈~

garyleelee wrote:
我斗膽補充幾點1.齒...(恕刪)


Gary兄真不虧是創業人,連nikita300機油也自己換,小弟該學學你的氣度了
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
翱翔阿賢 wrote:
Gary兄真不虧是創...(恕刪)


阿賢兄

這是DIY的樂趣阿

自己選油,自己加,很開心的。

我不喜歡去機車行加一些我自己都不認識的油。

其他更換料件的事,我就交給專業的來 哈。


不過汽車換機油我就不行了(沒有千斤頂),
還是乖乖開去保養廠,不過BMW原廠Castrol EDGE 5W-30一罐開價550,
我自己買一罐約350~380
一次加5罐半,可以省下1000元
(基本上汽車原廠保養場只要你用的是符合原廠規範的大廠機油,沒有什麼不能保固的問題,光陽你看到了嗎?)

自己買機油省下一頓牛排大餐,何樂不為?
RICK wrote:
機油1.3L...
有些KEN
連NIKITA 300的機油要加多少容量都不知道
還要問車主

關於那個洩油孔旁的濾心
可能需要註明一下
第一批車沒有這個東西
第一批車在機油底殼下
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
痾~機油是加1.3喔?

我去KEN店他都幫我加1.5捏
KEN店只是從賣50cc、100cc、150cc傳統車店,再改裝璜門面

就成了較高等的車店

經營模式始終還停留在傳統車店!哎..........說不下去了!
〔再說下去,又被予以移除、自我停權360天〕




恨鐵不成鋼,產業再不自我要求,保護傘下能撐.........!





謝謝RICK兄的分享,N300一般保養位置都蠻順手的。

拜讀文章後最大的收穫是,廢油桶上面要放烤肉網....因為我常掉洩油螺絲下去,哈哈^^

感謝大大的教學~辛苦了^^


光陽的大車怎麼感覺起來跟小車雷霆的東西差不多...

要換的東西也差不多這樣= ˇ =

不過我覺得大羊比較麻煩的是機油交換量怎麼都是1.3L

都沒有整數2或是1.5的嗎>口<

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