KXCT 300 VS TMAX CP值誰高 (第8頁)

ryu1228

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71樓

2012-11-29 12:47

通勤CP值

KXCT 300 > TMAX

假日休閒 or 出遊CP值

KXCT 300 < TMAX

路人甲㊣

路人甲㊣
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72樓

2012-11-29 23:25

剛好路過, 好奇問一下.

有沒有人知道, 為什麼日本的 TMAX 還是 499cc 舊款的呢?

Abcdefg978

Abcdefg978
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73樓

2012-11-30 9:48

路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 好奇問一下.

有沒有人知道, 為什麼日本的 TMAX 還是 499cc 舊款的呢?

應該還是有530，只是它不是日本Yamaha的主打，
T-Max基本上主攻歐洲市場，外型是歐洲設計師設計，
核心思維無非就是運動性，運動性，還是運動性，
其他車廠訴求的豪華配備幾乎是一樣也沒有。

反觀日本，配備較多，較高科技的產品，
像是配有手自排變速的新馬2這個車款，
反而會比T-Max還受歡迎

ippo33

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74樓

2012-11-30 10:24

Abcdefg978 wrote:
應該還是有530，只...(恕刪)

不只外型整體都是日本人擔綱設計(跟勁戰一代同人)
應該是說排氣量分級的關係所以日本當地tmm的銷售不及歐洲地區吃香

哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/

tom5784

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75樓

2012-11-30 14:07

abtabt520 wrote:
突然覺得T-MAX被...(恕刪)

雖然C.C數不同但就路權與旅遊來說 CP值為什麼不能比較?
TMAX固然是台好車但終究只是一台歐兜麥

有多少錢做多少事買進口車的人很多都是貸款買的(我是指口袋真的沒錢的) 然後生活非常据這不是打腫臉充胖子嗎但這些人卻往往很不屑騎國產車
深怕騎了國產車會被周遭的人恥笑.鄙視~ 為迎合別人的心態來定義自己的生活模式~ 只能說這種人很悲哀啊

rabbit72190

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76樓

2013-03-02 21:21

kmorgan wrote:
10.妹會上車的機率

最好是妹會上機車啦...= =
我遇過的經驗通常妹寧願上國產汽車也不會上進口重機

機車070

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77樓

2013-03-02 23:20

每台車對每個人的定義不同.有的假日休閒.有的每日通勤.本來年後要購買大羊T-MAX.後來又看光陽出了XC400.2台車比較後.T-MAX確實優很多.但後來我選擇購買XC400.跟T-MAX價格差約2X萬.想說多出的錢也可以再買一台600CC的仿賽來玩.但這點理由不太重要.主要原因是已經有一台GTR1400了.不希望出門騎車跟騎進口重機一樣怕東怕西.怕被擦傷到.怕被刮到.怕倒車等等.所以選了國產車.萬一有個不小心摔倒.維修起來也便宜.每台車都有它的優點跟缺點在.看你用哪個角度去看待.購車之前先問自己適合哪種車最重要.

goodbyegirl

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78樓

2013-03-06 1:36

最近也是困擾在兩台截然不同的車，
考量下面兩點，希望大家能協助給點意見。

1. C/P值
2. 日後保值

KTM Duke 200 Vs. Royal Enfield Bullet 350 UCE,

(印度KTM Duke 200 售價 Rs.147500=台幣NT.88500)。
(Royal Enfield Bullet 350 UCE 售價 Rs.109518約合NT.65710 )。

Duke 200 在台售價 NTD.29萬8。RE Classic 500台灣賣40萬。

謝謝。

rabbit72190

rabbit72190
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79樓

2013-03-06 7:30

目前是KXCT車主..
這台坐墊很高喔,本人173cm兩腳沒辦法同時踏地
要微墊腳

always CoCa Cola

always CoCa Cola
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4251分

80樓

2013-03-06 8:37

trife wrote:
我不是鍵盤車手~所以...(恕刪)

其實kycom Easy 50 CP 值也不錯, 省油好騎又耐用, 塞車時後在市場中的靈活度一流, 還可以裝菜籃,