好味吉太郎 wrote:
今日傍晚路過捷運萬隆...(恕刪)
終於發現他的設計理念
原來G-DINK300 轉型都會商用車款
小弟身為Dink180車主
在這台Gdink300上看到一堆180的料件~~
儀表板根本就是直上完全沒變,
輪框也一樣,輪胎尺寸一樣配120/70/13,140/70/12,完全沒改
左右把手開關總成也是直上(右把手多了個駐車開關,但一看就是硬塞進去的)
卡鉗,總泵,握把,平衡端子,空濾總成,側腳架,駐車架,全都相同,
連平地台前方的折角設計也和180的一模一樣,
令人不禁懷疑,它該不會拿180的骨架塞進270的引擎吧???
(如果可以,那我還真想塞進270的引擎來騎上下班,已有車友塞進250的引擎,完成度很高 )
以Dink180一台八萬七的價格來看
這台多了不到一百西西,卻要硬生生多了十萬
我只能說 光陽啊
這根本就是一台大改的Dink180啊
你的訂價18.5萬會不會太扯了??
柯副總: 那張黃牌值十萬,謝謝!!
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