買東西都有個行情價, 任何都一樣。
在國外，AK550就是針對Tmax的，所以它的價格大多都比TMAX低一些。
所以國內也是比照辦理的, Tmax 5x萬, AK550就38萬，有錯嗎?
如果你覺得國外賣的比台灣當地便宜，買AK550就是盤子，那怎麼不說Tmax 2016年跟2017年在香港的價格都一樣
為什麼Tmax可以莫名其妙漲到5x萬, 怎麼沒人喊Tmax也在敲盤子?
中油有個法定盈餘要上繳國庫, 台朔為什麼價錢跟中油一樣?
我去日本買罐啤酒, 日幣500, 台灣一樣的東西賣7x~8x, 日本人是不是也敲自己人盤子?? 一罐啤酒在7-11賣到1百多
賣得出去嗎?? 又不是在熱炒店還有酒促小姐可以陪聊天.
你覺得AK550在台灣的價錢太高?? 先叫Tmax降回原本的價錢再來說吧, Tmax降價, AK就一定會跟著動
光陽的定價策略直可謂司馬昭之心路人皆知，靠著產品定位空曠，吃定對手產品因高額進口稅墊高入手成本，在沒有競爭對手的情況下任意喊價，那怕大家知道國外售價低於台灣之後也無動於衷，甚至還說出一連串鬼話，稱台灣市場規模不若他國因此售價策略如何如何，就是不肯對台灣車友釋放誠意。
然而，前陣子有篇新聞雖然內容寫得亂七八糟，但引用之數據表示全球訂單「爆量」超過4000張，而國內銷售破500輛，請問如果這個數據是正確的，國內佔國際市場12.5%的銷量難道跟其他國家比起來有很少、不值得重視、需要用高價來坑殺賺錢? 我相信你一定也知道，光陽就是要敲國人的竹槓，但我不知道你為什麼還可以扯其他產品來試圖護航這樣一間名聲狼藉的國產品牌。甚至怪罪其他進口商品訂價太高，這是相當可笑的....被國產坑殺怪罪進口產品賣太貴，這論點值得讓我笑上一笑!
會對別人的批評產生抵制的想法，內心一定對AK550青睞有加、有意購買甚至是準車主，反映才會如此劇烈，不然這件事稍微用一點理智想就知道不該支持，更沒道理去護航。
然而你說AK550在國外就是打Tmax的所以在台灣只要價格比Tmax低就不該說話? 難道你的思維就這麼......簡單.....簡單到只會比大小? 國產只要比進口便宜就算合理，這種單純比大小的思考能力大概只有學齡前的程度。
為了不超出你所表現出的學齡前思考程度，我特地去找了一個例子來讓你看看，而且就是Tmax本身的售價! 我用德國以及日本的光陽及yamaha官網售價做了一個簡單比較，幣值全部換成新台幣來給你看:
Tmax國內售價: 等新台幣336582元
Tmax德國售價: 等新台幣404165元
AK550國內售價: 新台幣386000元
AK550德國售價: 新台幣344533元
比大小懂吧? 日本TMAX國內也沒比國外貴，台灣光陽??
緊接著日本不知道會不會上市，售價好像還沒明瞭，但我相信出來一定也會打你臉的~
想當盤子去當，但不要扯些鬼話來讓這塊盤子變得更加不堪。
gn26751380 wrote:
Tmax國內售價: 等新台幣336582元
Tmax德國售價: 等新台幣404165元
AK550國內售價: 新台幣386000元
AK550德國售價: 新台幣344533元
你說..
AK550德國34萬元
AK550台灣38萬元
德國 跟 台灣
AK550 2地價差 (台幣4萬)
你說是....盤子
.........................................
17 Tmax dx版 同樣從日本出口
德國總代理17 Tmax: 換算台幣40萬元
香港總代理17 Tmax: 換算台幣46萬元
台灣總代理17 Tmax: 台幣52萬元
香港 跟 台灣
17 Tmax dx版 2地價差 (台幣6萬)
德國 跟 台灣
17 TMax bx版 2地價差 (台幣12萬)
你說是....什麼??
怎麼車 真的是 (送越遠 賣越便宜)
真奇怪？
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