xboy200 wrote:
我一直不太懂為何國...(恕刪)
台灣有像樣的機車展嗎?你在台灣發表全世界的機車買家會專程跑來台灣看嗎?
並不是只要是國產車就要酸
在一個被中華民國過渡關愛政策下，部份國產品牌，代工品牌，早就爛到不能再爛了
如今出的這台(會不會量產先不考慮)雙缸大羊
大家都有眼睛，都知道他抄襲
他只是先踩在前頭講"我是向T-MAX致敬"所以之後你不可以說我抄襲
部份中華民國的廠商，很喜歡拿國外已經用N年，用到爛的技術回來騙國人說這是最新的技術
當然～從某方面來講，是目前中華民國國內用的最新的技術
自從幾年前因應環保法規而強制轉為噴射引擎後
車價也有噴射性的發展
但你知道這些技術並不是廠商自行研發、發展來的嗎?
連引擎本體也是古早時代跟別人合作而得來的
發展至近，依然是同一顆引擎本體，一直改、一直改、一直改
就像是乞丐變成乞丐中的霸主，依然是個乞丐
摩托車是一個簡單又複雜的東西
部份長期只接觸國產單缸引擎的國人，突然給了你一顆國產雙缸引擎，好像就都高潮了
但你知道他有可能只是舊的單缸兩顆焊接在一起而不是全新開發的雙缸引擎嗎?
(我不知道這台是不是，但我知道國產量產車有這麼做過)
焊接起來很難嗎?不難，難再調教跟設定，但有心還是做得出來
不然這台48缸是哪來的，而且還不是甚麼大廠做的
(影片:https://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA)
還有講到爛的車價問題
單就車子產地的售價來講
中華民國的車價是誇張的不合理
你知道
日本:平均所得比我們高，車卻比我們便宜
中華民國:平均所得比日本低，車卻比日本貴
不要跟我扯稅金問題，稅金是給政府的，不是給廠商的
在一個人事成本比我們高的情況下，產品卻比我們便宜
你告訴我這是甚麼道理
你知道國產車內銷跟外銷有兩種零件嗎?
現今有許多內銷的國產車是使用中華人民共和國所製造的廉價零件
而同一台車外銷的卻是用先進國家所生產的零件(相關事件請自行爬文)
重點～外銷的車在國外賣的比國內還便宜
中華民國國民真好削
你知道很多先進國家的摩托車廠商的官網都會直接打上售價嗎?
而且你到店面詢問的價格大部分都會比官網低
而我們呢?除了有特殊活動外，官網是不會出現價格的
你必須到店面詢問，而且每一家的開價都不太一樣
就現今的狀況對我來說
支持國產車，就是在打臉自己
我到底為什麼要支持一個沒有開發能力，剝削自己人的廠商呢?
假如今天取消汽機車的進口關稅，廢除球員兼裁判的門神ARTC
那還有多少家國產廠商跟國產代工廠能存活下來呢?
PS:有人可能會問那我騎甚麼車，我騎的是1995年出廠的半日制國產車
他只是先踩在前頭講"我是向T-MAX致敬"所以之後你不可以說我抄襲"
光陽這句話讓我感覺買K50就是小弟的感覺很不好啊.....再加上他的售價可能也不會太漂亮(以現在的國產大羊來看)
會讓人想直上T媽媽欸...T媽媽是很貴但是也沒貴到讓人摸不起
litlin wrote:
光陽是更勝一籌沒錯...(恕刪)
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