載貨通勤黃牌首選：KYMCO G-DINK 300i (第7頁)

RICK · 2014-07-11T10:01:49+08:00

在台灣目前的大型重型機車市場中，鮮少有車輛具有腳踏空間能夠承載物品，要嚴格說起的話，連Vespa GTS300/GTV300 的前踏區域也無法承載物品，因此基於這個理由之下，又已經習慣性騎乘大型重型機車的我，決定把手邊最後一台白牌車 SYM Fighter 150 給賣掉，換購一台具有平腳踏空間，且能載貨的大型重型機車，也就是今天文章的主角：KYMCO G-Dink 300i 關於 G-Dink 這台車，當初光陽僅將這台車做為外銷，少量內銷後發現成效不錯，便又轉回內銷，但內銷的顏色與細節又稍微與外銷版不同，文章中將會再度敘述到這部分；這台車目前算是國內大型重型機車的市場中，唯一一台具有完全平整的腳踏空間可進行載貨的車輛，其排氣量為 270.6c.c.，引擎族為 SH60 引擎，本體設計上與光陽自家的刺激250/300為同樣的設計，因此機油交換量與保養里程都算較省錢的設定，而不算重的車體重量，加上相較於其他大羊較低的座高高度，讓僅154cm的女性也能輕鬆騎乘，這點是在大羊車種中較少看到的優勢；而平台的載貨量以及耗油量，也讓這台車能夠以較低的價格擁有重車路權，卻能享受大於多數白牌腳踏平台載貨量的方便性，汽油消耗也與現在現行125級距運動車種的耗油度差不多，這些優勢讓我再添購作為我的第二台車。本篇文章的車輛部分規格已經改變，如剎車碟盤、前剎車卡鉗、後照鏡、剎車拉桿、前後輪等裝備，因為已經在外頭騎過朋友的車子，體會到這台車哪些地方需要升級，才能適應我的操控習慣等，所以部分零件已經進行變更，有變更的部分在文章中也會進行解釋，敬請特別注意這部分，以下就開始介紹這台車：KYMCO G-Dink 300i 囉！2013 KYMCO G-Dink 300i 規格一覽：排氣量：270.6c.c.引擎形式：四行程SOHC單凸輪軸二氣門單缸引擎缸徑行程：72.7mm x 65.2mm壓縮比：10.6 : 1最大馬力：23.5ps/8000 rpm最大扭力：2.4Kg-M/6500 rpm變速方式：CVT 無段變速啟動方式：僅電啟動油箱容量：9L剎車系統：前單向雙活塞卡鉗 + 240mm 固定碟。後單向雙活塞卡鉗 + 200mm 固定碟。輪胎規格：前輪：120/70-13；後輪140/70-12，原廠搭配 KENDA 熱熔胎。長寬高重：2090mm / 770mm / 1360mm / 175KG軸距：1450mm電瓶規格：12V10Ah ( YT12-BS )本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。一、外觀與功能二、引擎與懸吊三、試駕四、結論一、外觀與功能首先從最基本的三視圖開始看起，這是車身的左側，由於卡鉗與排氣管都在右側的情況下，因此這台車的左側較為空曠些。車身右側，可以看出碟盤、卡鉗與排氣管的位置都在右側，這邊要特別說明一下，原廠的輪框並沒有白色的框線，那是自行貼上的輪框反光貼唷！而這張圖也可以看出來這台車的特色，就是那空曠的大平台腳踏空間，載貨買菜方便性十足啊！車身正面，保有一慣的 Dink 系列風格，也就是那明顯的進氣口，但是 G-Dink 300i 的進氣口僅裝飾用途，真正的水冷排主散熱水箱是位於前輪後方，稍後會詳盡的介紹；另外可以看到 G-Dink 300i 的大燈與方向燈都位於上端，對於識別度來說，方向燈的識別度相信也能夠使用了。車尾，大面積的剎車尾燈，但車尾的寬度卻顯得非常瘦小，絲毫看不出有傳統大羊的感覺，而傳動箱也設計得非常內縮，因此左傾角並不會因為傳動箱而受限。這邊請到好友"點點"替大家示範乘坐三視圖，點點的

jockeyG5

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61樓

2014-07-22 22:04

shyangtku wrote:
回一下這位simon大

這照片是我兒子
我不知道為何社團照片會被post在這裡

我稍微解釋一下,我的黃牌帶小孩只有近距離且不上高架(上社團看就知道)
就像台灣大街小巷的白牌帶小孩一樣,我的125也是這樣帶小孩....

希望不要紅黃牌就被大小眼了 @@

and 基本上我的小孩(老婆)出門 , 都只有開車坐安全座椅 ford i-max iso-fix

真抱歉，照片已刪除
在下只是想表達車子的實用性跟腳踏空間

放逐人間

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62樓

2014-07-26 0:06

請問一下原廠後避震是向左轉變軟還是向右，或許是個怪問題，但是確實疑惑很久，因為怎麼調，每次遇到路面坑洞，脊椎都狠狠撞了一下，不知道該從改座墊著手，或是真的要換避震？

lcs673

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63樓

2014-07-26 12:21

放逐人間 wrote:
請問一下原廠後避震是...(恕刪)

嗯... 我沒有這問題耶或許我比較重 87kg

流氓不可怕，就怕流氓有文化

史上最強的白痴

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64樓

2014-07-26 21:21

有人問我為什麼不直接考紅牌駕照
考到後紅黃都可以騎
我不知道怎麼回答他....

lcs673

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65樓

2014-07-27 11:56

史上最強的白痴 wrote:
有人問我為什麼不直接...(恕刪)

類似問題我也有遇過騎車時有個阿伯叫住我我以為是問路結果是問我考紅黃牌照有什分別

他也想買一台爽一下順便向我問我騎的 GD300 就這樣路邊聊了10分鐘

阿伯應該有60了吧佩服阿~~

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史上最強的白痴

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66樓

2014-07-28 20:11

上週去KEN店撲空沒看到DINK
今天通知說有實體車了讓我去看看
感覺比我想像的大了一點
另外順口問了接待的技師SHADOW
他說只有夢時代有
他們也是跟夢時代訂
聽口氣是沒什麼賺
不大想做SHADOW的生意

飛向天

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67樓

2014-08-04 14:57

感覺是臺不錯的車！但是這黃牌的稅會很重嗎？

lata

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68樓

2014-08-21 22:59

今天平台載了三桶20L桶子的東西,一桶應該至少30KG

兩桶站立的並排平台一桶橫躺在兩桶的上面,剛剛好兩腳夾住桶子,龍頭也可以完全轉向,以前都要開車載,
現在,一台機車就載走囉,很滿意

騎到現在,車子都會雞雞叫,我目前知道離合器碗公該換了,但似乎不只離合器雞雞叫,但待速時也會吱吱叫,
不知道有沒有人也是依樣呢?? 這個有辦法改善嗎??

RICK

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樓主

2014-08-22 10:38

飛向天 wrote:
但是這黃牌的稅會很重嗎？

251~550cc燃料稅每年：900元
251~550cc牌照稅每年：1620元
251~550cc強制險每年約：1320元
所以，一年大約只要繳2520元的稅金而已。

lata wrote:
但待速時也會吱吱叫

檢查中柱減震橡膠，那個元件中央襯套部分很容易因為沒有潤滑而有異音...

shonwei

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70樓

2014-08-27 20:09

lata wrote:
今天平台載了三桶20...(恕刪)

這台車還有少數車主有漏水箱精的問題

小弟是苦主之一，買一個多月，修了三次了還沒搞定~

除了這點以外，這台車的平台及車身大小，我很滿意~