原來用了不好的汽油會有這種味道喔!真的長知識了!
樓主:乾式離合器也是需要磨合的
磨合完前載人爬坡右手請溫柔點
沒建設的酸就別來鬧了，這樣見縫插針也不代表自己學識淵博到哪去~
回樓主，不知道有沒有人認真聽影片中的引擎聲音?
小弟聽了幾次覺得跟傳動比較有關係~
因為引擎一直都是聽起來很正常，如果有騎過國產大羊的人，應該知道
在某轉速帶很低的時候，離合器接合狀況是非常差的。平地時，還感覺不
出來離合器抓不住的感覺。。。
若是在樓主影片中的這個坡度的彎，又因為有前車在路線上，樓主似乎有
入灣時收油門，並且出灣時較晚開始補油門，猜想有可能直覺上想與前車
拉大車距! 但不巧剛剛好在轉速非常低，離合器接合但是根本拖不動車重下
。。。倒車了。
因為注意聽引擎聲，至頭到尾很正常，就單純很像是根本沒補油，轉速直接落。
但其實樓主是有補油的。只是補了油，引擎的力在離合器那打滑了，然後因為
離合打滑，可能傳動前後盤稍微開始變速，讓夾持皮帶的力更大，皮帶也開始
稍微打滑。
然後皮帶的燒烤味，就從傳動箱吹出來，可能因為皮帶也開始打滑了。
或許因為短短幾秒，發生這樣的磨耗。有可能拆了傳動，檢查看起來不若慢慢
打滑還騎上好幾十KM才給車行檢查那般嚴重或明顯。
這樣類似動力忽然消失，但引擎卻沒熄火，聽起來又像正常運轉。 這情況小弟
遇上一次，是在爬坡路段上，車道很寬，前有公車。那時小弟也騎國產大羊，
然後油門收油，瞬間灌下去時。。。
竟然給我超車到一半跟公車"平行"的狀態下，失去動力。。。
後來觀察，似乎要測試這種狀況的發生時機，可以挑一段爬坡路段，然後低速騎乘
收盡油門，過1~2s讓離合分開。 然後模擬瞬間大灌，補油超車的油門操作。
或許能發現這種動力傳導困難的症狀。
小弟不敢斷言，只是純粹就樓主想討論的方向，提供一點聊天打屁的腦力激盪。
自從小弟也遇到過這樣的動力消失，與同行的朋友就決定不碰國產羊了。
低扭太差，傳動又沒效率。若是平路代步的確很實用，但車重量配這種國產的
傳動，會希望車可以出保，人也能出保。
希望真相大白時，請樓主分享實際原因的說明和原廠處理的心得囉~
lucas2002 wrote:
開始歪樓了!!沒建設...(恕刪)
這位大大真的非常認真在研究~太感動了
其實發這篇真的就只是想請教各位高人有可能是什麼狀況
不論是對的錯的我都很感謝
當然我自己也會再測試跟車行檢測
之後有更進一步的消息我也會再po上來
tsaigo wrote:
看你也買得起Z-1000，幹嘛不買TMM或AN650呢?
買國產車不是很冒險嗎?
買的起z1000，並不代表我就一定要買TMM或其他進口大羊吧^^?
看我牽新車發的開箱文就知道
小弟這台車是為取代我騎10年的舊勁戰
定義在上下班通勤為主，方便上下快速道路，有時沒開車載老婆小孩
上班停車能隨便丟，離開視線超過8個鐘頭
把它當大型重機來騎？就像您說的，已經有z1000了，要享受騎車感覺我會騎z1000
我只希望這台車能順順的騎，讓我再撐個10年，僅此而已
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另外再強調一遍，三貼騎車是我個人行為
小弟買這台車前本來就是考慮到要三貼載老婆小孩的
以前我騎125一樣是這樣三貼載小孩，並不需要因為騎黃色大牌的就一直放大檢視
這台對我來說它不過是一台比較大台的125，只是上下通勤車跟載小孩老婆的車罷了
像我騎z1000就絕對不會載小孩，連後座載人我都不太願意
家裡已經有一台9人座休旅，大家不用替我擔心只買機車不買汽車^^
但我不可能去那都開車
當然網友們覺得不妥，小弟也虛心承認
要被拍照檢舉，被條子杯杯開單，我也是摸摸鼻子去繳錢而已
真的沒什麼值得好討論，我這篇不是在討論三貼騎車對不對><
請各位大大盡量別離題囉
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