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真的有人賣T媽買AK550欸

kingstyle wrote:
2014 tmax...(恕刪)

說真的 那個保值是因為沒對手 再加上車主自己賣價硬才一直看起來很保值的假象..

幾年前剛考上重機 我想說上一台二手媽來玩..
有上網爬一下! 發現二手媽都靠北的貴..
那時候翻到一台TMAX 500 鋼鍊傳動 那台年份約10年上下~
結果那位賣家他賣24-28W ,我那時候愣了一下 想說靠 這麼保值!
(本來想說如果15W上下考慮收起來玩,但重機似乎都壓在20W 年份10年以上 花20W我都可以快上二手公升了)
但我再仔細想一下 那車型外觀和2013媽比起來實在LOW好多 澆了不少冷水..
再爬一下網頁就有人神話說 TMAX500再爛都比XCTING 400好 啪啦啪啦
但我看那價格XCTING 400 可買新車 再來保養方便 想說再等等好了 反正窮也不急著牽 就在看有沒有更好的..
接著又過1年 我親戚在找HONDA 大黃蜂,我找車那陣子找車有喵到過一台 於是又上去幫他看車子,結果發現那台TM500還在賣
結論就是就算有那個價格 但沒有那個市場拉 ,傻子也會要去牽2013的TM..
我覺得AK車子是不錯

錯的應該在它的價格
這台車並沒有什麼不好 
爛就只是爛在光陽開的售價
如此罷了


阿對了,我還是不會買
竟不想當盤子

我寧願別人拿盤子敲我
也不想被當盤子敲

kingstyle wrote:
2014 tmax...(恕刪)

好幾天前看的,沒有很仔細看,有點記錯,但是差不多,當時有截圖LINE.給朋友




總之這台就算只賣我15萬
還是會考量保養費的問題,
所以不再目標內
推國產 不錯阿

保養:閒閒跑不到基本里程數就換機油的人應該很多

有啥好訝異的.... 這台車就爛在價格

被砲轟的也是價格 又不是性能
先不說 山葉跟光陽 臺灣廠商如何

T媽跟AK550 外型來說 我還是選T媽

550外型 我不是很喜歡
530已經騎三年多了,試過AK550以後

心得是AK550操控比較輕鬆,動力比較好,聲音比較熱血,牽車重心比較輕鬆

在挑一次我會選AK550

P.STMAX每次換機油都會少三四百CC,可是沒人在說吃機油耶
“萬物有心皆可上”
sonner wrote:
好幾天前看的,沒有...(恕刪)

車況反應在價格上 車況反應在價格上 車況反應在價格上
正常的14年沒破萬tmax,價格幾乎都在30附近
當然每個人個性不同,急著出售的人是有可能會開出低於平均價格的車價拋售

車況反應在價格上
也就是8千多公里的車,接手後不僅要先保養走過一遍,解決處理車況問題
而且將近要大保養時程了,噴個5張小朋友最起碼了
車台倒過若要換殼,很容易就破萬了,不過基本倒過的車我個人不會考慮
騎8千多公里前後胎想必也即將下課了,我前兩週才換,里程數9000,前後輪換紅惡魔,噴了9千去
所以,其實價格是反應在車況上!

至於13年騎5萬多的,還能有這個價格,再看看兩陽的大羊中古車價
我前一輛是刺激400,賣掉時那個價格,只能呵呵了
台灣人的奴性已經無藥可救了~~
便宜就好的心態造成這些黑心企業在台灣為所欲為,只能怪這些盲目的消費者

我的其中一個玩具"Tmax530"買4年了玩不到2萬公里,才保養過4次,每次都換下來的油量都在2.8~2.9L到是沒遇到變少的情形,組裝細膩度不好,排氣管塑化件烤漆裂開掉漆,大燈霧化(被通知保固更換),當初會買它是因為顛覆傳統Scooter的設計,如今看到三流廠牌以模仿抄襲的方式,並仗著關稅保護下提高價格,但說穿了一個模仿來的產品值得這個價嗎...?

要買(要換)也要是國際大廠的產品,不會退步到去看這三流廠牌,台灣550cc以上的優秀的產品本身搭載的科技價值都比它好
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