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2015 Myroad 700簡易開箱

恭喜大大簽新車。
從今年3月中旬到現在,小弟對於車重及把手高度已經很習慣囉,但身高沒175要停車真的有點難過就是。
唯一覺得奇怪的地方不知道是不是因為這半年減肥成功,瘦了13公斤(從78降到65,我身高170),加上車子坐墊很軟,騎不到半小時就會有屁股卡在裡面的感覺....
rikigi963 wrote:
版主您好,我也入手2015...(恕刪)


這不僅是您個人的希望。只是....
rikigi963 wrote:
謝謝markhty大...(恕刪)


是的,影響油耗的因素很多。
像我都是自己騎,操控方式也算溫和,不急加、減速,很少超速(被逼車逼到火大時就停在路邊讓他先過,順便喘口氣、喝口水),油表剩一格就找加油站,目前油耗約在22km/L左右
,有一次騎到備用油燈剛亮才加油,那桶油騎了超過250公里。

在駕駛座上聽到的聲浪跟在車子後面聽到的感覺差很多。而且原廠喇叭太小聲,連我自己都聽不到,所以早就加裝BOSCH高低音喇叭,但我喇叭很少在按,可能一個月才按1~2次。

no15302t wrote:
感覺單缸超過400cc...(恕刪)

rikigi963 wrote:
油耗多寡取決於車輛重...(恕刪)

證悟者 wrote:
這部浪聲 讚
雙缸排...(恕刪)
難得看到買肉的開箱文就想頂一下,很少有機會看到車友阿,不過最近工作關係車子可能打算要賣了,把握一下最後的相聚時光




證悟者 wrote:
這部浪聲 讚雙缸排...(恕刪)


滿悅耳的聲浪,車輛發動下噪音滿肅靜的,深夜不擾人安寧,全天候適合使用的重機,實用性佳。

TAMAYA wrote:
難得看到買肉的開箱...(恕刪)


TAMAYA 桑,您的車線條抓的真美,別衝動賣車呀!車子是生活調劑品會讓工作更有活力喔!
小氣宅男 wrote:
恭喜大大簽新車。從...(恕刪)


謝謝。
Myroad 700 車長2330mm,軸距1615mm,這種大尺碼的速克逹265公斤空重其實還算合理,因為除引擎及輪框...構件採鑄鈻外,大部分的金屬構件採鋼材。這種重量級大尺碼的車也有他的操控樂趣,例如時速5公里低速下雙腳放腳踏板上平衡感還很好掌握,順順騎不激烈操控速度的提昇也不慢,車重夠車子不易彈跳把手不易亂甩所以肩膀及手腕騎乘時可非常放鬆,如果油門掌握得宜不刁鑽的出入灣輕推把手也能騎得如行雲流水般流暢而不須過度使用到煞車,非常輕鬆容易操控的車輛,這是我體驗的心得。

牽車的心得是負擔還不大,通常接近250公斤左右的機車把手逆時針轉到底時車的平衡會倒向牽車人站立的這一側,人就如側柱一樣用腰及臂靠著車子把車扶正就回復平衡,此時車重感覺變輕,平衡時的車輛只要輪子稍微會動把手就不會那麼的沈重,可輕易的將把手從逆時針到底轉向順時針方向;原理如同早期沒有動力方向盤的汔車一樣,汽車靜止時方向盤轉不動,車子一行進方向盤只要單手就能輕易轉動。MYROAD 700牽車可使手臂肌肉發達,當手臂肌肉線條變美時牽車就沒什麼負擔了。哈!

我的引擎異警燈號指示發生第2號故障,經反應購車經銷商其馬上判讀出曲軸位置感知器異常,車留在店家後其提供一部250CC代步車給我使用,看店家在拆塑膠車殼作工很細心,他們會先仔細看卡榫角度再以塑膠製的小工具先分離卡榫再小心翼翼的取下車殼,以避免弄斷車殻上的卡榫或勾子及避免傷到烤潻,過幾天車子修好後去取車時發現車子也擦的乾乾淨淨比修車前還乾淨。感覺非常有服務的熱忱,有另人放心的感覺。
小氣宅男 wrote:
恭喜大大簽新車。從...(恕刪)
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