先前反應GG400抖動的問題,本人也去換了16克普利珠及大彈簧,果然抖動改善很多起步加速也快,北部改車的技術真的是中南部比不上,然而我還是要說,改裝車輛本身就是會有利弊兩面,否則原廠就照做就好了,也不用被車主埋怨,改完車後抖動確實減輕很多,但是在拉尾速時車輛就會有遲緩的情形,而且在高速下引擎所造成的震動坐在座墊上感受也很明顯,只是還好不會常騎快車,所以改裝還是值得的,最後我覺得騎大綿羊本來就是一種享受它的舒適與便利及慢活,騎大綿羊也沒有什麼技術可言,也不用告訴別人自己很懂車,本人在騎王牌、追風時我相信很多車友都還在包尿布,現在選擇騎大綿羊也只是想感受重機的樂趣而己。
有的人跟他說答案了還是嘴很硬我的第一台車是王牌白色5檔循環檔沒加速管也沒有瓦斯後避震這樣說了就很威嗎?有些事不懂就是不懂人生本無意義.除非你創造並賦予它價值刺激400原廠加速.就和改傳動的NIKITA差不多改了16克加大彈簧.可說算60分及格了但封印依然存在最佳狀況應該落在15克加大彈簧前中段轉速加速不遲疑尾段加速稍微下降.不過前面贏很多了沒差此時刺激的傳動已經改善得很不錯了但是咬合轉速還是偏低約在27.28左右露天現在有賣小彈簧廠商我不說.避免廣告打400 小彈簧就可以再把咬合轉速提升到32左右試試吧幫車友設定好後試車車友試完後就一句話--我的刺激活過來了--不抖好騎加速快這樣的性能才符合刺激帥氣的外型如果有更好的經驗麻煩不吝分享造福大家
+1買到光陽的車就是這樣,處理保固態度像踢皮球一樣,小弟我也是光陽產品受害者,以前買了台2012年的噴射KTR,也是問題超多,賣車店家看到保固不願意修,踢給服務站,服務站踢給高雄原廠,就是這樣,後來保固出了之後,自己花了4千多元把電盤修好才好了,對國產車真的受夠,價格高品質差服務差,以後有骨氣一點,買進口車吧! 國產車不值得我們當盤子支持~!