載貨通勤黃牌首選：KYMCO G-DINK 300i (第6頁)

RICK

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樓主

2014-07-17 23:56

放逐人間 wrote:
請問NCY N-12浮動碟盤的尺寸是與原規格240mm一樣嗎？

是的，因為加大就必須要再做更多幅度的改裝。
現在這樣的剎車制動性是我能夠接受的範圍，所以就不改大了。

追焦照

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52樓

2014-07-18 8:24

目前正在SHADOW300 和 D-DINK300 二選一

這兩台都是車身輕巧.....心動

siku

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53樓

2014-07-18 18:30

感謝分享，我當初是買翹屁股的dink 150（幾年後出降車身版，個人不喜歡）

陪我四年大學生活，北高來回騎、北台灣騎三天
很喜歡它的妥善率跟穩定，前幾年交給家人去騎。

倒是會磨到中柱也不意外，我的都變雙尖*_*

原廠配前120/xx-12 後140/xx-12
我自己前100/90-12 後120/xx-12 很靈活

後來都愛用倍耐力的胎

至於300i，超大的空濾果然還是沿用了

可惜在置物箱也太小了吧＠o＠

要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●

redbell

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54樓

2014-07-18 23:34

asdd2185 wrote:

+1
現任180車主
說真的品質真的很爛
國產車不花個2萬把煞車避震傳動搞一搞
真的騎得很不舒服
除非真的有強烈高速+載貨需求
不然光陽的車別碰...(恕刪)

+1
也是180現任車主
覺得比較頭疼是好幾次電系問題
包括騎乘中熄火跟無預警無法發動
不確定能根治XD

asdd2185

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55樓

2014-07-19 15:26

redbell wrote:
+1也是180現任車...(恕刪)

上社團問吧
大部分問題都有解只是比較花時間
前輩們BUG抓得差不多了
我的點火線圈這些電系找店家處理好
目前其實沒甚麼問題
就是覺得光陽很擺爛
都是車主自己在抓問題
光陽車電系真的很差
避震煞車真的不討論
國產車以耐用舒適取向
自己覺得不夠就多花點錢升級了

maxhrc

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56樓

2014-07-19 17:32

呵，終於有比較詳細的介紹了，之前也在關注此車，YOUTUBE有此車不少的介紹可以去看看，剛開始也覺得蠻醜的，現在覺得其實還蠻耐看挺有個性的，不像其他大羊清一色的相似外觀，我想90%有考慮入手的都是沖著平腳踏吧，這點所帶來的便利性毋庸置疑的，我覺得大羊小羊都是通勤車，實用為主，要運動性要外觀請買檔車，至於價位，現在一部125速可達都可以賣到7-8w，DINK的價格也不奇怪了。

maxhrc

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57樓

2014-07-19 17:36

附帶一提，這款車和外銷版的區別，外銷款坐墊開啟為油壓自動，內銷改為手動，外銷款排氣管出氣口有2個，內銷改為一個（不知道動力輸出是否不同）

shyangtku

shyangtku
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58樓

2014-07-19 23:55

回一下這位simon大

這照片是我兒子
我不知道為何社團照片會被post在這裡

我稍微解釋一下,我的黃牌帶小孩只有近距離且不上高架(上社團看就知道)
就像台灣大街小巷的白牌帶小孩一樣,我的125也是這樣帶小孩....

希望不要紅黃牌就被大小眼了 @@

and 基本上我的小孩(老婆)出門 , 都只有開車坐安全座椅 ford i-max iso-fix

大約這樣補充

順便補一下,售價如果真的如定價這麼貴 ~~ 當然我們頂客家族不會越來越多人買
(有興趣就多花點時間去跑跑問問價格,不要鍵盤了....)

我會買ford i-max 就是代表我對cp值很重視的人