p55cktx wrote:
休旅或嘻皮取向的重機,使用的引擎偏向低轉速就有大扭力輸出,缸數少單一汽缸排氣量大....引擎本體體積較大..重量重...
運動或競技取向的重機,使用的引擎偏向高轉速才出現高扭力輸出,缸數多單一汽缸排氣量較小...引擎體積可設計較小且輕量化...
你上面兩點是錯的... 活塞體積小並不代表整體引擎的體積小，況且還要把散熱鰭片跟水冷通道所佔的體積一塊算入，現在的多缸引擎可以做得那麼緊湊的原因很大的原因是工藝技術跟材料科學方面的進步。 不然你看Cross車種為什麼要用單缸大排氣量引擎? 因為體積小、重量輕嘛，你用重魁魁的四缸引擎，還能飛、跳得起來嗎?
再看看以前本田的CBX1100，並列 六缸引擎，那個才叫做巨無霸。
h565209 wrote:
我朋友買200.5K~[分享]國產第一輛黃牌重機 光陽Xciting 500
五個月後又降40K~
只能說早買早享受嘍~
哇！買機車可以買到半年後價格掉2成...跌的錢多買一台100送馬子還有找，我是車主的話心裡不免會有幾聲OOXX的聲音吧～樓主，你要多多安慰你朋友啦～
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！
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