三菱車系簡易診斷器,能控制哪缸噴油嘴斷油,也能作動怠速負載測試,無法看怠速馬達的步數.要調整旁通道開度鈕,都是在水溫80度時開啟作動測試時,把三菱1600cc的車怠速鈕調到812轉樓主的車發動後有怠速沒熄火.基本上電腦應該沒事.減速會熄火大多和含氧感知器,點火線圈,汽油幫浦比較有關.這三個最容易壞掉,算是電腦車的通病.
原本判斷原因是汽門漏氣.汽缸部份可先不換最後決定先換汽門.到了晚上店家來電告知請我過去一趟.現場解釋比較好溝通到了以後.凸輪軸跟搖臂也都拆起來了店家先跟我解釋他覺得是搖臂受損導致開閉不密合才會低速熄火.他也口頭模擬我熄火的聲音是不是怎樣怎樣就熄火了凸輪軸也嚴重受損一並換掉而原先判定的汽門漏氣.他覺得已不是熄火主因.無需更換清洗整理就好等了5個工作天.終於下午來電通知車好了目前騎乘OK.引擎聲安靜蠻多的.等星期天才能騎遠點試試(每天通勤只有1公里..)在之前有版友回文說我不信任店家換來換去亂修何為信任?第2間店家.拿著零件跟我解釋熄火原因讓我清楚了解以及零件受損原因跟影響他的做法讓我覺得OK 我當然信任他直接就讓他修今天換/修什麼.當然消費者的立場要尊重專業但第一間講的不清不楚還不保證新台幣2萬花下去熄火就會好先把引擎修好.只是好讓我們電腦好診斷出熄火原因外加幹話一堆說什麼.這車騎60~70就已經中高速了.只適合在市區通勤騎遠程隨時都會壞(熊喉叫)(他講的是車種而不是車況嘿)旁邊還一位紅牌客人用鄙視眼神看著我們對話而上一任該店店長之前去換油換輪胎都說.這種垃圾車我們都不收了邊說邊推銷著店裡的中古AK550....2間都還同品牌受權重機店.為什麼處理方式/態度/結果差異這麼大?也謝謝版友熱情提供訊息以及參與討論祝大家順心!!2個周末沒騎車.昨天就有種車修好.想請假報復性來趟24耐.......
我兩台野狼汽缸,也是凸輪,搖臂磨損,1年多,3000多km就掛了,也是拼到60-70km也才2檔萬轉就很快就掛了.還是汽車引擎改過耐操許多,常常6000-7000轉操20年20萬km操不壞,也沒熄火過.現在我的j bubu115cc騎到70km5200轉,2500-4000轉起步和變速,已改超低轉速傳動和進氣加大.有一次回到家門口還熄火了.節氣門後段大束環拔掉就沒熄火過了.7年了空濾都沒換過,很少油門超過一半以上.
poppoppop wrote:今天汽車實習時把這台機車診斷電腦拿來接汽車看看.連線後顯現出來的資訊完全不輪給汽車專用的obd診斷電腦, 以豐田原廠診斷器 (TOYOTA OTC GTS Techstream)為例,檢測資訊內容、項目及執行器測試,真的能與原廠診斷器相提並論嗎?例如:https://www.youtube.com/watch?v=KiRwHEcEjrU怕是還差得遠吧?
chunpin1547 wrote:以豐田原廠診斷器 (TOYOTA...(恕刪) 我說的是市售obd通用診斷機,不是原廠專用診斷機.那個也不是掌上診斷小電腦,根本不一樣的東西.那台豐田原廠的能拿來測全世界28家機車廠出的二輪機車嗎?我想可能連台灣國產四輪一堆他牌的都不能連線..原廠專用診斷電腦一套要不要十萬??我想會超出很多.以一台只花新台幣六千出頭的多功能診斷電腦來說,性價比非常高.光這一箱滿滿的線,又能測機車,又能測進口重機,又能拿來玩汽車甚至柴油車,又便宜的跟狗屎一樣,跟買一支大陸廉價手機一樣便宜,不管用價格還是相容度來說都不是原廠專用診斷電腦能相提廾論.是遠遠不如.這是這台機子的產品說明..M診斷儀是新一代手持式摩托車診斷工具,它涵蓋了幾乎所有主要製造商的診斷功能。它可以幫助技術人員診斷問題並更快地進行維修;許多常用的步驟都寫入了工具中,以便技術人員可以進行跟蹤(噴油器,點火器,線圈,燃油泵等)。它允許技術人員執行工廠維修程序,例如重設維修燈,編碼鑰匙,解鎖防盜鎖和配置防盜鎖/警報,進行噴射調節(CO Trimmer),調節節氣門位置傳感器(TPS),重新-設置自動自適應參數,並進行空轉調整。該工具顯示實時數據,顯示ECU數據,讀取存儲的故障(歷史)或實時數據(RPM,電池電壓,節流角)。特徵:1,手持式操作,使用方便靈活2,支持SD卡存儲數據和升級;3,預留CAN總線接口4、3.2英寸彩色屏幕,顯示清晰。5,具有數值和波形的動態數據。功能:1.讀取系統信息數據流2.故障代碼3.凍結幀數據4.清除故障代碼5. CO怠速調節6.執行器測試7. ABS系統測試8.故障排除指導9.胎壓系統測試10.防盜系統測試11.電瓶檢測診斷支持的機車清單:1、本田(HONDA);2、三陽(SYM);3、光陽(KYMCO);4、雅馬哈(YAMAHA);5、鈴木(SUZUKI);6、宏佳騰(AEON);7、比雅久(PGO);8、哈特佛(HARTFORD);9、貝納利(BENELLI);10、KTM;11、川崎(KAWASAKI);12、阿普利亞(APRILIA);13、偉士牌(VESPA);14、比亞喬(PIAGGIO);15、重慶力帆(LiFan);16、江門大冶摩托;17、青島輕騎;18、豪爵.大長江;19、五羊本田;20、廈門厦杏;21、常州光陽;22、重慶宗申;23、廣州天馬;24、大運;25、大陽;26、新大洲本田;27、錢江貝納利;28、嘉陵;29、永源;30、奔達;31、大地鷹王;32、重慶鑫源;33、春風;34、廣州飛鷹;35、建設;36、隆鑫;37、國四標準(OBD II);38、萬强摩托;39、摩友天下ABS;40、濟南輕騎鈴木;41、福田五星;42、重慶望江摩托;43、上海建設;44、浙江濱崎摩托;支持多種語言: 英語,繁体中文,泰語,印尼語,越南語,西班牙語。規格:顯示屏:3.2英寸TFT彩色屏幕320 * 240
poppoppop wrote:我說的是市售obd通(恕刪) TOYOTA OTC GTS Techstream診斷器,主機外觀是一個方形小盒子,尺寸大小類似一般市售obd通用診斷機(或更短小一些),需要使用連接線,連結外接筆記型電腦(顯示及操作)及OBD插座(讀取診斷資訊)。正原廠貨的診斷器,售價固然不便宜,但不僅可以支持TOYOTA全車系(1996年以後),新舊車款全車診斷及執行器測試,持續更新診斷軟體版本後,更可以支持未來的新型車款診斷之用。個人認為:汽車,如果是TOYOTA車款的話,診斷器還是原廠的好用。至於摩托車的診斷器,另行購買就行了。我覺得這一台JDiag M100不是不好,只是在波形顯示方面,將來如果能提供內建,常規示波器完整功能的升級版,及簡易波形顯示的一般版,讓消費者依其個人檢修需求來選購,那就更加理想了。