【快訊】國產雙缸黃牌檔車！KYMCO Krider 400 上市在即！ (第5頁)

cchi

cchi
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41樓

2020-02-05 12:35

壓力鍋 wrote:
其實光看文章介紹很多地方都不錯，也算是高檔的國產車。不過這車重205kg倒是讓人不解，原生同車系的Z650還不到190kg耶！這205kg的重量用400cc來拖......想想可能騎MT-03還比較輕快。

因為這是用ER-6下去改的不是Z650
Z650換成編織車架整個大減肥
然後這台還只配ER-4引擎....

都23.8萬了想不到不直上MT-03或Z400的理由
輕了40公斤啊

V-O

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42樓

2020-02-05 13:03

大陸40980元也大概16～17萬
國內過18都算盤了...

三角鐵

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43樓

2020-02-05 13:31

RICK wrote:
KYMCO 光陽在 2017...(恕刪)

國產重機還算不錯啦
雖然400CC重達200KG以上
想必車架剛性結構十分堅固
最大馬力43.5ps@ 9,500rpm也還算不錯啊
性能是有的
不知道油耗如何

期待價格吧
同樣是200KG黃牌級別
義大利品牌 2018 Benelli 302 R ABS 新台幣20.8萬

orea2007

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44樓

2020-02-05 13:46

耕太郎 wrote:
但"引擎"不是自己做...(恕刪)

還是要幫他們說話一下，並不是直接買來裝上去
算是用ER系列技術合作下改出來的

不過標榜運動街車的雙缸400cc居然比四缸400cc一般街車還要重是怎樣

然後頭燈好眼熟

s90711

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45樓

2020-02-05 13:50

這台我跟朋友研究了一下
引擎就是er4n的引擎日本獨賣的400cc
搖臂3代ER，車架2代ER有些微改一下
車重本來就破200，你能期望光陽改進啥?
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_ER4%2011.htm?fbclid=IwAR2CJfRtJNSh92RyIqzJd8tmaMgCAm3x6Gzcgo8kwLhZ55wMlDVdpRJjHJ4
23.6?賣21.6還差不多
以為便宜自家代理的Z400一點就可以賣得出去了嗎?

tmaa12

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46樓

2020-02-05 14:06

Krider 400 前倒叉前雙碟雙卡鉗
Z400不知可以直上嗎？

壓力鍋

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47樓

2020-02-05 14:28

cchi wrote:
因為這是用ER-6下(恕刪)

s90711 wrote:
這台我跟朋友研究了一...(恕刪)

所以是ER-6的車體裝上400cc的引擎？這真是檻尬啊！

阿姆斯壯壯

阿姆斯壯壯
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48樓

2020-02-05 15:25

我記得當初ER4N是為了迎合日本考照級距才把ER6N排氣量縮小

這台車光陽怎麼不直接出650而是出400? 或是改成600cc也好

xboy200

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49樓

2020-02-05 15:33

阿姆斯壯壯 wrote:
這台車光陽怎麼不直接出650而是出400? 或是改成600cc也好(恕刪)

估計是光陽就是想推一台售價23萬左右的黃牌檔車！而性能、配備、排量則是在這個售價限制下組合出來的。若是600cc以上，那售價就爆了~
推出紅牌檔車，廠商是否會多出後勤支援成本？如果市場不大，廠商應該也是興趣缺缺吧！而且也很難玩過代理商~

至於為什麼就要卡在23萬？問問山葉吧！他們家的r3不是紅了好幾年了？

clark914170

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50樓

2020-02-05 16:55

xboy200 wrote:
估計是光陽就是想推一(恕刪)

很難理解200KG編織車架的結構設計，但是KTR似乎滅了...白牌檔車只剩禁多力125-249市場賣不太動。

你覺得是誰的問題?進口關稅15%扣掉之後誰沒穿褲子就很明顯...。
23.6萬尚未證實的售價。
謎之音...一定是消費者不識貨...

Z400 26.5W扣掉15%=22.5W
MT03 24.8W扣掉15%=21W
參考刺激400 22.8萬...。

如果四年後能賣多少??? Z400 12-16W?
MT03 12-15W?
KRIDER 1X萬?
SB300二手10萬...沒穿褲子大概就降。

我不知道這顆ER4引擎是經過某大師魔改後，變成台灣特有種。
綁材料老問題。
總之希望價格合理一些。

予以肯定的用德國的ABS....。跟麵條導航