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光陽維納斯260交車後第二天就顧路~~這是光陽的品質嗎?

FIREX320....問題是你想買還要等....第一波賣光了.....

哈特佛致力於檔車終於切到最稀有的一塊區域。似乎大家對於火X的滿意度遠大於夜鷹...街車。

這區間價位以後沒有美式機車的競爭對手了...VENOX 6月後停產吧。

clark914170 wrote:
FIREX320....(恕刪)


六月份後停產喔?
該不會我買到最後一台吧!!
光陽是不是該發張獎牌給我了~~~
很好奇停產是準備改版還是就完全不再做了?
看運氣,我第一台光陽車,xciting300騎了兩年36000公里,一點事都沒有

wangjiaguan wrote:
看運氣,我第一台光...(恕刪)


運氣真的很重要~~但出廠品質管控差就會造成消費者很大的傷害...
大多是組裝速度太快,導致精緻度不足

wangjiaguan wrote:
大多是組裝速度太快...(恕刪)


有可能喔!但運氣不好被我碰上了...
我也是買白牌venox,一樣新車就被拆了,原廠還說沒拆,是有車友有看到被拆才得知。拆修完就比較正常,在一次跟車隊跑梅山吃土雞,有一處陡坡迴轉處,一檔六千多轉,竟然爬不太上去,馬上萌生賣車念頭。

yaya0812 wrote:
我也是買白牌venox...(恕刪)


一檔爬不了山也太沒力了吧...
iictoday wrote:
一檔爬不了山也太沒...(恕刪)

要看什麼路況。
Venox本來就是大車裝小引擎,而且又是高轉才有扭力的性質,平地跑還好,要爬坡就得拉轉才行。有些山區的小車道又窄又彎,沒法騎很快,就只好退到低檔拉轉來騎。若是更陡一些的,會爬不上去也不是不可能。
我曾經在苗栗泰安的龍山部落,為了爬那條部落後面的農用路,一路用一檔硬上,騎了兩公里就引擎過熱產生小縮缸的現象。最後只好冒險在陡急的路上原地迴轉撤退下山。
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