KYMCO 台日保固差別

cm4430 wrote:
不要空口說白話，你說關稅不正確、貨物稅也不正確，那請你提出正確數字。
要討論事情可以，但要有所本。就我所知目前兩國都是WTO的規定沒錯（前天台灣本田重機的老闆親口告知），如果你認為日本關稅會比較低那請提出正確的數字。
上路價還得再繳什麼費用也請告知。

cm4430 wrote:
要護航不是不可以，但要摸著良心。
PS.我還真的有付出比國外更高的代價去享受本田重機的保固及服務

魯拉拉拉 wrote:
破解DSNT
第一,出口日本省台灣17%的貨物稅,結果在日本要被課17%的關稅
第二,到了日本當地,當地的經銷商也是要繳給日本政府營業稅等稅別
然後DSNT馬上又會趕緊找日本當地賣的比台灣貴的小羊來說嘴...無限回轉
其實多看看光陽的大羊在國外賣的搞笑價,再看看台灣賣的愛台價,頗幹 頗辛酸

魯拉拉拉 wrote:
破解DSNT
第一,出口日本省台灣17%的貨物稅,結果在日本要被課17%的關稅
第二,到了日本當地,當地的經銷商也是要繳給日本政府營業稅等稅別
然後DSNT馬上又會趕緊找日本當地賣的比台灣貴的小羊來說嘴...無限回轉
其實多看看光陽的大羊在國外賣的搞笑價,再看看台灣賣的愛台價,頗幹 頗辛酸

ik0306 wrote:
我剛好有認識在銷售NTN 軸承的業務, 據他說以前機車廠他們都有交, 他的機車還是用優惠價跟車廠買的,
不過近幾年兩陽訂單確實少很多, 日系軸承可能只用在重要部位, 其他都改用台製了,

cbl220.tw wrote:
但能不能內銷所生產的車輛，用的零件比照代工車輛呢？

cbl220.tw wrote:
本人的意思是零件都偷工減料了，至少保固也延長一下

cm4430 wrote:
如果光陽已經有能力打...(恕刪)