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已解決

看到這樣的影片,就想到我的汽車
我的汽車 2000年的honda 喜美七代.(包含2001年)
都會友開車開到一半 忽然失去動力必須等過後一兩分鐘才可以繼續啟動
造成原因 "上知點感測器"設計不良, 經過10年抗爭 才在2011年起 免費招回維修

看到樓主的狀況,我猜也是有可能某零件設計不良造成

leadtek1173 wrote:
看到這樣的影片,就想到我的汽車
我的汽車 2000年的honda 喜美七代.(包含2001年)
都會友開車開到一半 忽然失去動力必須等過後一兩分鐘才可以繼續啟動
造成原因 "上知點感測器"設計不良, 經過10年抗爭 才在2011年起 免費招回維修

看到樓主的狀況,我猜也是有可能某零件設計不良造成


是,小弟也這麼認為,樓主的原因偏向電腦系統的問題
這問題有可能就發生這麼一次,也可能會不定時發作..這樣不是很危險嗎? 還是回廠插電腦看看

拜託..某些人的回覆真的吐血...你們真的有燒過碗公嗎?
樓主的騎乘轉油門方式有問題會造成電腦系統故障? 這是車子的問題,不是樓主的問題...
01"專家們"的回覆 實在讓人規藍趴火

魯拉拉拉 wrote:
是,小弟也這麼認為,...(恕刪)

+1 不知道樓主失去動力為何會抓到燒碗公去, 離合器在怎麼抓不住也不可能馬上失去動力.. 只是需要更高的轉速來抓

diffeco wrote:
我只載老婆(50kg...(恕刪)


機車......原本設定後座載一人就已經是接近超標了,整輛車重心已經改變.....

這不是有多重的問題.......速克達形式的動力....不要相信原廠數據裡的扭力值有多好.....這都是其次

一個買的起重車的人,居然會來個三貼......玩山路大冒險?有一套啊

騎車的人,能掌握車況.....乘車的人...未必

加上安全防護.....不會是自己用很好.....其他乘客......薄殼帽吧??

車子問題...錢能解決,人命就不是自己能搞定的

都說自己駕駛技術有多好.....就算賽車手.....平常外出騎車被撞死的也大有人在

你可以玩命....但那已經是你的曾經.......現在你玩不起,也不能玩


既然要上山......你就塞吧.......鐵包肉總比肉包鐵要好吧.....連小學生都懂得這道裡

不要苟且.....真的要你遇到......這後果.....報紙上常常有
引擎都沒熄火,代表點火都正常,點火正常應該電系也正常

所以真的有可能是傳動的問題

The truth is... I'm Iron Man
爬坡盡量騎快點!用最大扭力騎,
比較不會出問題,
三貼是違法,
但跟車子失去動力一點問題都沒關係
到原廠去找出真正原因吧!新車難免

我昨天到台東-楓港一路60-120...
沒有失去什麼動力,新車反而越騎越順
爬坡超車順得很
重點是我不是騎N300,我是SYM G300
經過一早跑了三家車行

1.牽車的車行
2.改車的車行
3.KEN店

幾乎都講一樣的話...
會發生這種情形,但事後熄火休息後又都沒問題
絕非傳動的問題,碗公也沒燒,是油路不順
造成點火不完全,供油不順之類的...

建議我一定要去中油直營加油,別去其他家加...就算是中油加盟最好盡量也不要
(小弟的確貪圖方便都去家裡附近的台X石油加)
要我再跑一陣子換油之後再看是否有同樣情形發生

三間車行都講一樣的話,應該是八九不離十了
既然不是傳動的問題,那應該比較好解決(?)

好吧...
還剩4格油,跑完以後不去台X了
我都加95,請問大家是加95還98?
之前有看過n3會有高山症
呼吸不順,電腦異常的問題

diffeco wrote:
經過一早跑了三家車行...(恕刪)


中油直營站的油確實比較乾淨

以前自己的第一部車小march因為貪圖贈品到處加
開6萬公里時換下的汽油濾芯放在地上流了一灘墨汁
第二部車lancer virage就乖乖加中油直營站的油
開6萬公里時換下的汽油濾芯放在地上流出的汽油還蠻乾淨的
真的差很多!
不好意思 提供我的化油檔車及噴射汽車之經驗給您參考
化油檔車騎一段時間後失去動力 冷車後又恢復原狀 兩種狀況 一次是換化油器後OK 另一次是高壓換點火系統後OK
噴射汽車同樣情況 換高壓換點火系統之配電盤 後OK
根據幾次經驗 電路系統出問題機會較大
後來問汽車廠老師傅 說是因為溫度太高 導致高壓點火系統之配電盤中某處間隙變大造成
冷車後間隙恢復 車子就正常了
提供您參考
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