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KXCT 300 VS TMAX CP值誰高

TMAX 530 超爛的,不要買,不要問,很可怕~
買300 的C/P值高太多了~
530 多到像菜市場的車了~
真的不要買 KXCT 300 比較吸睛~~

kmorgan wrote:
10.妹會上車的機率
)




哈哈!!

妹會上車喔?? 即使 1000CC 的大車都很難吧!!
trife wrote:
我有TMAX530一台~
K-XCT我沒有~但是我有他的縮小版~我叫他RCK180~
為何~我看實車了~就是RCK180放大而以~

剛好路過, 好奇問一下.

你有沒有覺得很奇怪, Racing King 180 都有倒叉了, 為什麼 T-Max 530 反而沒有? 然後 SRV 850 也沒有?

路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 好奇問一...(恕刪)


因為光陽強調的是配備~~
車架好不好跟他們沒有關係~~
他如果有出腳踏車,應該也會強調過彎的傾角~

ippo33 wrote:
c/p當然XCT高 ...(恕刪)


真的很美!
可以給原始檔嗎?拿來當桌布也很過癮!!!

路人甲㊣ wrote:
你有沒有覺得很奇怪, Racing King 180 都有倒叉了, 為什麼 T-Max 530 反而沒有? 然後 SRV 850 也沒有?


要不然你以為RCK除了倒叉之外 還有啥麼好拿出來說嘴
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/

nimala1004 wrote:
以前聽說~日本人會將同樣產品~較好的自己用~較差的出口賣!
若果真如此的話~那眾多日本鹹水車來台~用料若真的沒日本本地好~
我們是否一樣會開砲幹礁~還是只要是日貨就是好~就比台灣貨好呢!!

聽說是這樣沒錯,不過這現象讓我看到比較可怕的一面是...

台廠端出來的"頂級品",不論是設計、用料、品質、耐用度各方面,
竟然都比不過人家的"次級品",而且還差好大一截...
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/

路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 好奇問一...(恕刪)

可是我恨不得不要那組倒叉呢~
比正叉爛有個屁用阿~
看預算吧...
C/P值每個人需求不同~所以那個P值就會不同...
如果單以只想要路權不考慮動力...那當然...K-XCT比較佔優勢!!!

但如果預算不是很重要~要的是馬力+舒適~像我就買了AN650當我的車庫裡的第3台紅牌!!!

以上給你參考
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