MyRoad 700i 全段管開箱 (10/12更新影片檔) (第5頁)

yang_car

yang_car
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41樓

2011-10-12 23:01

真是專業....佩服佩服,雙十節有看到大大跑北宜照片姿勢真超殺的.也看到大大雙管砲真美.

京太郎 wrote:
謝謝兩位大大所熱心給...(恕刪)

京太郎

京太郎
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樓主

2011-10-13 11:00

yang_car wrote:
真是專業....佩服...(恕刪)

大大這樣子說會害我被誤會啦，我整路也沒有磨過膝蓋
我只有盡量帶重心而已，我已經過了為磨膝而磨膝的時期XD
這MYROAD的傾角真的還蠻淺的，一下子就右磨殼左磨邊柱的
騎小羊或輕檔的車友看起來肯定會比我還要殺的啦

https://www.facebook.com/loukyou/

j1986819

j1986819
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43樓

2011-10-14 23:08

yang_car wrote:
真是專業....佩服...大大跑北宜照片姿勢真超殺的(恕刪)

肉車這樣帶重心騎........我還第一次看到

kf060527

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44樓

2012-10-19 5:06

媽呀...這樣搞耗時耶

改變了聲浪讓整個騎行爽度增加.提升加速域讓車騎起來更爽朗 100分

請問一般大羊上馬力機測試.輪馬力可以剩幾成!?

七成有嗎?

重車界小天王

重車界小天王
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43分

45樓

2012-10-22 13:48

這位大大

我真的是佩服的五體投地了....

話說...

肉車裝上雙管還真的有夠銷魂...........

請問有意割愛嗎?><

京太郎

京太郎
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樓主

2012-10-22 21:28

kf060527 wrote:
媽呀...這樣搞耗時...(恕刪)

我們實測的結果，輪輸出大約都有7成左右
MYROAD規格表55P→實測38P
TMAX530規格表46.5P→實測34P

跟傳動形式蠻有關係的，如果是像INTIGRA雙離合會更好
至於鏈條傳動的打檔車我們實測輪輸都有規格表的8、9成

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京太郎

京太郎
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樓主

2012-10-22 21:30

重車界小天王 wrote:
這位大大我真的是佩服...(恕刪)

拍賣網上面找的到....為避免有廣告嫌疑請自行搜尋一下^^

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S7788251

S7788251
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48樓

2012-10-23 6:23

為何MYROAD後輪輸出會減那麼多@@如果光在傳動跟排氣管著手可以要點馬力回來嗎

京太郎

京太郎
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樓主

2012-10-23 9:06

S7788251 wrote:
為何MYROAD後輪輸出會減那麼多@@如果光在傳動跟排氣管著手可以要點馬力回來嗎

1.
跟傳動形式蠻有關係的(CVＴ)，若像INTIGRA雙離合會更好
至於鏈條傳動的打檔車我們實測的輪輸出都有規格表的8、9成

2.
在本棟樓前面的３１篇就有提到，以忽略掉傳動因素下實測
換管後與原廠管相比最大輸出提升4.6% (32.40P/30.97P)
差異最大的時候是在時速102km差9.6%，(31.05P/28.33P)

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睡仔

睡仔
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50樓

2012-10-23 11:33

這樣大一台車這樣騎，看起來真的是很有趣
怎麼不考慮運動取向的車型呢。