無論是G-DINK、RV270、300E,都應該去實體店面跨坐看看,實際比較功能、車廂、車價後回家自己評估。我當初比較了SYM RV270、KYMCO刺激300R、AEON 300E,純粹只是要買一個路權。掙扎了1個多月,最後選擇AEON 300E,我從新莊新北大道上高架橋往返台北市與新莊,感覺很好騎。目前里程將近3000公里,目前除了保養換油之外,未曾出現其他問題。其實不論是哪一廠牌的大羊,難免都會出現幾台"車王",我想,大部分的車輛應該都不會有問題。誠心建議......實際去各家走走看看比較準。
剛好~我跟樓主的地點差不多相反住松山(八德監理站附近) 上班在新莊也是市民大道上,台1線下(新北大道)針對你的需求回覆給你參考我最重視的排列需求排列如下第一:車的CP值 (車價..)如果是新車價,我會推宏加藤但是其實現在g dink 一代價位蠻不錯的顧得不錯也只要大約8.8萬左右(還可以小議)我自己是在年初買了一台13年2手的也是開價9萬,殺到8.2萬入手第二:車身不要太大 方便停車蝦斗一定是最方便的但其實我覺得習慣以後,一代g dink 或紅加藤其實都算方便與其講車身,重點應該在你上下班的位置有沒有方便的車位最少要找到一個不會收費的機車格(停在收費的機車隔一定會被檢舉)不然停巷子白線或是沒畫線的地方意思就是隨便丟隨便停第三:實用性 車的大小 有沒有腳踏平台這一點g dink稱王,蝦斗有小平台實用性嘛....我覺得這兩者就是差在一個車身瘦又輕市區穿梭車陣就真的跟125一樣但g dink差不多是馬車的感覺,軸距抓習慣還是算方便(他頭看起來大,但車身屁股都算苗條)偶爾郊區或西濱應該g dink車重還是會舒適一點所以還是要評估你的使用方式跟比例兩者整體空間是g dink勝出約30~40%吧猜測(沒實際擁有過蝦抖,但有考慮過買他,所以有作一點研究)第三:妥善率國產車都差不多啦~會出的問題各自不同但我覺得都不至於會影響到買車的選擇第四:操控度只騎過g dink 無法給意見但g dink騎起來蠻好操控的(個人覺得比自己的前壹台車racing king好騎)不過我第一台機車是鐵克諾(騎了7年)所以這樣比可能不夠公平~但蝦抖的龍頭看起來跟一般機車很像g dink的話就rv把手紅加藤應該有一點bws的感覺...吧第五:外觀這要問施主自己了我覺得g dink一代反而比二代耐看有特色有人喜歡宏加藤雙魚眼的造型跟外露把的感覺也有人喜歡蝦抖的特殊跟大輪框分析了這麼多還是要看樓主是以什麼心態來買壹台黃牌單純拼經濟還是多方都要滿足(外觀.cp值.操控等等)還有是否會偶爾的中度旅行hugh024 wrote:各位朋友小弟 最近...(恕刪)
我的50cc騎了16年, 也曾想過買黃牌重機, 但是樓上各位大德都說的有理, 綜合來說, 對於黃牌所產生的需求或問題, 您都做好心理準備了嗎? 如果沒有, 是不是僅是"目前"渴望大型重機的夢想? 那我會建議您先買180-250之間的重機.
上下班推頂客300前踏板大又平有載貨需求的時候就會知道他的好至於動力270cc快速道路順順騎也夠用了時速80再加速超車算是蠻輕鬆的極速就別看了反正也鮮少會用到是有聽說過16.X萬現金可入手加上如果想解限轉多花個5000元上專用改裝電腦極速接近140左右OK了啦
建議樓主有預算考量,就買二手吧... FB上面很多大羊二手買賣 or 大型重車買賣.... 有些四年前的SYM GTS300 i with CBS只要10萬初就有了,怎樣刮到都不心痛^^非要新車不可,小弟之前騎Shadow 300,大輪子 + 動力 真的很不賴,前面不夠大的踏板放雙肩背包或是偶而買點東西也夠用... 如果有預算考量,建議預算最低的兩台都可以,畢竟一兩萬,兩三萬的差距很多車友還是很在意的!!