lkn5751 wrote:
我最近騎過kymco...(恕刪)
本篇樓回文最重點想必是大大了。
其實這類傳統cvt大羊（無論國產進口）傳動做在後搖臂上本身就是個萬不得已的妥協，遇到簧下重量的回饋，會讓人想吐。
尤其是gts300那種短後搖臂反應更快速，不舒服感受更強烈。xciting.nikita.maxsym稍微好一點，但還是想吐。甚至傳動軸大一點的車款，回饋也是很沈重不舒服。這連檔車都是如此。單搖臂的ducati這方面表現真的不錯，只可惜他車深設計傳遞力道太直接。
目前大羊這個處理最好的車款，非tmax530莫屬了，tmax500用鏈條傳動，還沒有辦法像皮帶傳動的530那麼的柔順、輕盈。但tmax偏偏坐姿應該是市面上大羊中最戰鬥不舒適的了，所以這方面沒有兩全的車款。硬要說大概是c650 GT比較接近了。
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所以就是怕安全係數不夠，又臭又硬的骨架就誕生了。
其他的東西當然也沒那個技術去偷輕，又臭又重的車體就登場了。
離合器要產生很大的磨擦係數後才拖得動碗公，結果就是像大家說的。
就買好一點的!! 省的以後亂想!!
我本來的預算是C600...只是這台我拿來通勤丟路邊!!
我這台車都放家的騎樓下!! 我覺得便宜的通勤費比較重要~
加上看到 T-MAX 的傳動保養+殼的費用!!我就打退堂鼓了~
上次噴了...左側邊的殼全部換+頭的殼+後扶手....3萬搞定
缺點1.車箱小 (因為被電瓶佔了一點空間)
2. 離合器....抖!! (CVT麻....命!!)
3. 檔風鏡 長的有人會去換短的.短的有人換長的.反正想換什麼就換什麼OK就好
4. 坐位真的有點高!停車要往前挪屁股 不過騎起來FU很好!
5. 煞車真的是....建議一來就換一下煞車皮!不然雙幅卡.看起來超爽的~
6. 儀表的時間常會跳掉!! 雖然過一下就會跳回來~
騎XC400 沒壓力!! 當然也很多人騎T媽也沒壓力!
我不在乎山路跑不跑的快.反正再快也沒檔車快.
我是以一年跑2萬多KM 來玩他.我覺得他的價格來說不錯!!!
等經濟好一點在換車~!!
BING0603 wrote:
1. 置物箱不夠大
2. 180公分以下. 腳踩不理想. 後照鏡要轉頭才可以看
(可以削椅墊. 後照鏡前移可以解決)
3. 剎車不夠用. 幅卡活塞太小. 剎車皮也小(換卡前或煞車皮)
4. 剎車拉感不用線性. (更換拉感可以解決)
5. 燒碗公. (等改裝品吧)
6. 加速soso. (可以改傳動. 效過不錯)
7. 前避震. (可以更換彈簧跟換油解決)
8. 後避震不用多說了. 一線大廠都有出
9. 排氣管太安靜...進口有雞腿管大概2萬多.
國產一線廠商. 目前銳澤開發中
10. 風鏡.純屬欣賞. 可以更換長風鏡(有兩種)
11. 儀錶板. 會反光看不清楚
12. 儀表板設計也很坏具阿...
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