coupe4065117 wrote:在別的站也有看到這台...(恕刪) 這對光陽來說還好吧 他的125 150出了一大堆 可見他們不會在意這種問題 開模好像都不用錢的所以很看好downtown在台灣上市
mrck wrote:不是喜歡攻擊台灣車廠...(恕刪) 讓小弟簡單說明解釋一下DT外觀設計sketch是國外公司設計(針對國外市場所做的外觀設計)KY負責製作依一個設計人員觀點來看應該不會有人喜歡自己設計的產品被說是模仿或是抄襲(其實這就很主觀了)在下無法完全以客觀的角度來說明DT的外觀設計畢竟設計是主觀的,況且設計者繪製sketch同時再經由平面轉換成立體等....一些設計流程還要加上...公司上級以及客戶對外觀上的要求與改進所呈現出來的產品外觀由每個人出來說感覺往往有N種不同的答案工業設計等的設計工作者有很多不同的無奈與感受
idweiwei wrote:讓小弟簡單說明...(恕刪) 那這就要追到設計公司設計公司是日本還是歐洲假如是日本.日本現在很多台250車頭設計都很像開始玩起分離式大面積大燈相互間的外型學習或許這是國際間的問題.不是存在台灣而已
以小弟我十幾年才買一輛機車來看,這台真的蠻不錯看的呀!<機車嘛,外觀最重要了~>三百CC又怎樣呢?!牌照、燃料稅總比汽車來得低吧?!(我的小黑一年稅金要二萬多塊)以不懂機車的我來說,只要定個十五、十八萬的售價,我會考慮說.........(我不懂行情,只知道踢媽媽要四十來萬,如有說錯,請鞭小力一點....)話說我剛買的那台買菜車(Y社的GTR),實在是有點小台...
idweiwei wrote:讓小弟簡單說明...(恕刪) 請問是哪家設計公司.......像三陽就是nova........至於設計車型.....一般來說設計團隊描繪一台新車時候在初期草稿階段...............會有3種以上樣式山葉 rs-z 和 光陽vjr 也同樣如此...........至於最後抉擇.....則是各家公司.....自己的方式
很像銳利處理過的新馬2其實不錯阿以這個銳利化的程度來說,台灣的接受度應該很高而且分離式大燈是真的擄獲了很多人的心看看滿街舊天鵝改的燈殼就知道如果價錢可以優美一點,我想應該會賣的很好某雜誌刊登的價錢落在22~24萬之間好像有點硬就是了