2023 KYMCO Xciting VS 400 試駕｜堆疊層次外型小改不變的是潛在的沈穩表現 (第3頁)

wilddog

wilddog
個人積分：20439分
文章編號：88879902

20439分

21樓

2023-12-27 16:04

外型很帥，但車廂大小真是硬傷

海浪法師

妥善率

2023-12-27 16:44

Nelson Hong

Nelson Hong
個人積分：27分
文章編號：88880080

27分

22樓

2023-12-27 16:25

外型好看質感待加強...

海浪法師

長期觀察妥善率如何

2023-12-27 16:45

larry1111

larry1111
個人積分：2313分
文章編號：88880205

2313分

23樓

2023-12-27 16:42

Ice Make wrote:

wilddog wrote:
車廂大小真是硬傷

加裝後箱，降低前輪轉向抓地力，造成轉向不足，重心向後輪之後的後上方，影響騎行操控與平衡

maxsym400置物箱大很多

sg3748

sg3748
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471分

24樓

2023-12-27 17:13

外觀可以，車箱太小....

深不可測

深不可測
個人積分：1542分
文章編號：88881046

1542分

25樓

2023-12-27 18:56

車廂空間再大點吧，感覺後座下還有空間可以用

KHeresy

KHeresy
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文章編號：88881214

1235分

26樓

2023-12-27 19:32

感覺造型不錯耶～可不可以出個 249 的版本啊 XD

話說，哪個車廂空間也太小…

http://kheresy.wordpress.com/

robertwu0518

robertwu0518
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1722分

27樓

2023-12-27 21:07

這個配色很可以

xboy200

xboy200
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2258分

28樓

2023-12-27 21:59

一直覺得光陽的400差不多就是通勤族的頂規車了！據說加速十分伶俐！顏值又高！除了悲劇的車箱空間外，大概就是油耗好像不太優是吧？

zxc771016

zxc771016
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217分

29樓

2023-12-27 23:02

以傳統機車CVT架構來說
刺激400 真的是目前市售大羊運動性能，真的是最佳的!!但要省油、舒適且RV，當然無法跟300cc或其他RV車款相比！

另外400排氣量，價格上CP值算蠻高的......

但現在400cc，在大羊市場定位有點奇怪，上有運動性能AK、TL之類，下有更多各種ADV、舒適省油、進口或入門車款等選擇!

市場銷售量好像都不高！

doggybel

doggybel
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1061分

30樓

2023-12-28 0:47

感謝樓主的分享~~~這次的KYMCO Xciting VS 400 小改款...真的很漂亮...好看......

2023 KYMCO Xciting VS 400 試駕｜堆疊層次外型小改 不變的是潛在的沈穩表現

2023 KYMCO Xciting VS 400 試駕｜堆疊層次外型小改不變的是潛在的沈穩表現