其實光陽台崎的定價一向都是含貸款利率價格啊~國產四輪車也是,國內買車大概都會抓個現金價,騎大重本來就是哈雷看不起歐系,歐系看不起日系,日系看不起國產,國產看不起陸製,自古騎士相輕,所以就算買了,也沒有人會鳥你看得起看不起,反正大家就是互相看不起,這就是大重另類樂趣~~
tengai225 wrote:當外國人快快樂樂地用32...(恕刪) 是不會找便宜店家賣買唷,要保養再找有有好評價的店家保養這麼簡單的事情也不懂是我我也是會找賣比較便宜的店家 再去找服務品質好的店家保養 難道車不再他那買他就不做生意?那店不就倒光了
應該反過來說,一個了無新意的模仿品,它該值多少錢...?5年多前Tmax 530 用許多新的觀念與技術讓Scooter市場有了另一種風貌,也確實成功的開發出新的藍海,如今一個三流小品牌用"模仿"的手法想分一杯羹,其最終也只能以低價位來搶市,這其中的原因是什麼...?說穿了,商人是不會做賠錢的生意,產品好又何須降價求售呢...?攤提模具成本最快的方式除了低價外就是讓經銷通路先吃貨,經銷商為了不"屯貨"以現金價拋售,之後再與廠商談re-back,並在日後維修保養換油時再賺回來,這是簡單的bussness mode