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[採訪]葛仲珊加持 KYMCO 光陽機車 五股國際重型機車展正式開展!


皮千虎 wrote:
葛仲珊是誰啊???...(恕刪)



葛仲珊到底是誰在捧啊?
mukaihara wrote:
個人不喜歡葛仲珊,...(恕刪)


"原廠"維修站哪來的幾千家

都是加盟的吧

而加盟體系的根本不是光陽養的

再來說到後期的維修保養費用關售價什麼事

光陽會佛心到擔心歐洲人工貴所以賣便宜點??

不要作夢好嗎

那是因為不賣這個價錢在歐洲誰會買呀

都跑去買T-MAX或別牌的了

而在台灣他敢開到38萬6也是因為T-MAX在台灣竟然賣到了五十萬的緣故好嗎

總之同一台在台灣生產的AK550在台灣本地賣38萬6

而運到歐洲的運費加關稅德國才賣31還32萬

賣這種價錢光陽還是賺錢的

就知道台灣賣的38萬根本是海薛台灣人

光陽還講一堆讓人無法接受的理由來洗腦

會被洗中的也只能說是嘿嘿
MISS KO也來啦~我還蠻喜歡她的歌,真的有實力的歌手

帥可可 wrote:
'原廠'維修站哪來...(恕刪)


早知道有人會看不懂硬要回文了
說簡單點讓你比較好懂

不同國家的經銷商會跟車廠買車再賣給消費者
台灣不同縣市的總經銷公司,獨銷光陽車廠的車
所以直接掛KYMCO這個名字
其中要考量稅率、體系營運成本(維修、服務、促銷活動)都會影響定價
所以不同國家售價不同是很正常的事
像是和泰在台灣獨家經銷TOYOTA這個品牌,售價當然是和泰定的
在美國經銷商賣的TOYOTA比台灣便宜,該去罵和泰還是TOYOTA的日本車廠?

另外訂價與銷售量更有相關
國外車輛每年銷售量是台灣好幾十倍
經銷商與總公司訂車時就有更多籌碼可以壓低價格
台灣市場小、各項產品的訂價策略本來就偏高是不爭的事實
市場小,更沒廠商有興趣來競爭削價
基本上認命生在鬼島其實比較快

反正不會買的酸民只會看認定 38萬盤子>32萬流口水>51萬踢媽
因此51萬比較便宜結案之類的

mukaihara wrote:
早知道有人會看不懂...(恕刪)


你算是被洗的很成功的例子

就這樣囉
葛仲珊坐在AK550上面幹嘛?他騎上去腳踩的到地嗎?笑死! 完全大扣分!!!
搞這些花費

不如直接降價給

消費者

比較實際

也可能衝業績

讓不需要車的藝人賺

讓人好笑



mukaihara wrote:



早知道有人會看...(恕刪)



好文,先備份,以供後世鑑賞


不過私心以為,市場反應(消費者是否買單)才是王道


話說toyota的盤子系,上市沒幾個月就開打大促銷,還有gogoro 2熱賣之後,原本高貴到不知原因的燃油小白牌,也開始有鬆動的跡象







帥可可 wrote:
你算是被洗的很成証...(恕刪)


網路還蠻多這種被洗的,會找其他車廠出來當擋箭牌,

就真的很明確光養坑殺台灣人,還在那自HIGH,難怪這些廠商不擔心賣不好,真的超無言。
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