如果以現在這價錢我也是會去買H的650F雖然兩台取向不同,但是價錢差沒多少最主要也是H排的品牌效益AK將來一定調降的啦而且會接近國外33的價格因為1.首批車主吸收交車大典裡面的人事贈品及活動伙食費用2.通常光的一貫作風都是首批貴,後續才降價格...利用一些銷售手法,後期你就會覺得車變便宜其實只是接近更合理的範圍而已,一舉提升市紅牌速可達占率(他廠都是一律這個價錢,所以價錢很硬非經銷)也就羊毛出在羊身上而已我相信國外一定沒有這些出頭哪還SG幫開箱的
lights0910 wrote:如果以現在這價錢我也...(恕刪) Honda 品牌效益遠高於AK更別說它是進口貨,產地價更便宜,基至少honda製造工藝遠高於光陽,產地報價也只開約台幣20幾萬38-40萬價格區間可挑nc750系列,還搭配自動變速箱拖鏈條,效率遠高於落伍拖皮帶CVT
xuecheng wrote:請去查查t-max在日本產地售價折合台幣多少好嗎? 網路上幾乎都沒人說ak550這車不好,大家在罵的是售價,在台產地售價38.6萬,歐洲賣32萬,義大利前陣子還降價促銷變30萬,香港售價28萬,到底是光陽這車商把台灣人當傻子,還是消費者自己願當盤子!! 當然是消費者把自己當盤子啊,有多少消費者因為自己用了國貨而高潮、但是卻沒注意到車商敲了盤子賺了大錢而高潮
胖胖8521 wrote:新車300km換油、之後每2000km換3罐600元以上的機油再加上其他的零件、每一萬公里保養費要一萬二以上、真是高規格的保修、比養4輪的還貴、唉!男人要有錢啊! 這是AK550的保養單嗎?如果真的是,那AK550也太虛弱了吧?要不要查看看歐洲跟香港的AK550的保養週期?查了之後可能還會發現原來光陽賣劣質品給台灣消費者,所以不得不把保養週期縮短車子才不會出問題