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KYMCO國產700大羊出現啦~~~

從Xciting開始光陽就展現強烈的重車企圖心了
這台曝光很久了了(某老婆俱樂部有大大夢到 XD)
感想是 光陽又做了一台"好看"的車
小弟本來也是打算入主Xciting 外型實在合我的胃
後來被他的大LP跟超級"重"車氣勢嚇倒 放棄..
買路700更是承襲一慣設計感
所以連看都不想看了(骨子裡都一樣)

不過之所以設計成這樣是可以理解的
無法突破(車架&車價)限制
不從材料強度品質去做改變 一味的硬上
才會有大LP.超高座高跟不成比例車廂的設計

3組H4 我想只是拿來當噱頭的
因為光陽沒能力設計或成本考量 所以放棄HID+魚眼
超多電子設備(是指那個微波爐開關?)一樣是噱頭
光陽的電子設備還是經不起考驗的 屆時只是增加車主更多困擾

唯一可喜可賀的是突破單缸+大cc數的發展





車頭其實讓我想到動畫大師宮崎駿的動畫裡的怪生物耶

真的不太友善!!! 需要一些時間來適應
不過還是不錯啦 國產加油
遇過好多次試車,但都沒有白色這台的好看

排氣管聲音還不錯聽

屁股是真的不錯看

車頭燈.............將來會入手的人應該會拿魚眼來改


價錢........壓在35萬內的話,應該會吸引不少買家

希望k家有記取上次激激的教訓(國外賣得比國內便宜
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
我想光陽這次 MY ROAD 700 的國外售價一定又是比國內便宜....
現在路權剛開放, 加上五期環保上路, 重車價些微上漲.

以光陽一貫手法, 會便宜賣才有鬼.

我個人估計是37-39萬左右.

賣不掉光陽也沒差, 國內市場他能賣幾台? 100? 200? 光陽根本不會在乎.
luke802126 wrote:
電瓶無隱藏起來...(恕刪)

電瓶隱藏在車廂的下方(有凹槽),展示車只是接個電懶得放進去,借放在車廂而已

風之痕 wrote:
國外售價一定又是比國內便宜...(恕刪)

大大您猜對了,台灣售價目前最貴沒錯
加油啦~
支持國產車 (汽車 機車都加油)
有批評才有進步...

以前韓國車還不是很爛
個人觀點覺得好不好是一回事
雖然我也不太喜歡韓國貨
可是他們現在也是行銷全球了

韓國可惡歸可惡
不過還是有地方值得我們去學習...
700CC 的車子 還在用 125的卡鉗 ..... 這....對嗎?
sky904 wrote:
大燈設計給人看到的感...(恕刪)


目前得到的消息是
他的傳動跟引擎是分離的
LP也比刺激500小很多
(應該跟銀翼600差不多大)
不過白色看起來比較好看

上面有人提到車尾像某台125
其實一點都不像
它只是把頂客的屁股反過來放大而已..
還有這應該只是試做車
所以很多地方都沒做好

羅比 wrote:
700CC 的車子 ...(恕刪)


這個卡鉗跟 XC250/XC500 的單二是一樣的

是國產中,活塞最大的單二卡鉗( yamaha 的馬車也是 )

並不是一般的單二卡鉗

而且,前雙碟、後單鉗,並不會煞不住或不夠用 (激烈操駕除外)

這樣的配置不算差

況且、 BURGMAN 650 也是配置單二的卡鉗

冰塵 wrote:
這個卡鉗跟 XC25...(恕刪)


小弟不懂 為什麼不上 頂克250那個卡鉗 表都做到220KM

那個 真的有點小......沒人會閒 自己的卡鉗太大吧!!
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