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[海外快訊]國產雙缸再一發!KYMCO 光陽日本全新推出 K50 Concept 雙缸大型重機!


jerryang wrote:
請參考維基百科

251cm³~550cm³(黃牌)
超過550cm³(紅牌)...(恕刪)

中華民國政府說以上就代表含, 所以550就是紅牌!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
不得不說喔

人家講台灣是低智商社會不是沒有道理的.

550cc以上是要看行照的, 不是看廠商的型號

兩頂安全帽....

看它骨架跟現在的實體,怎麼看都不覺的可以放下兩頂全罩
到時候不要說是兩頂瓜皮就好笑了...

最大極限頂多兩頂3/4吧?
不然就是一頂3/4、一頂類瓜皮帽這樣...
不管真實排氣量是550cc還是549cc
個人覺得掛黃牌就好了,路權都一樣
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
不管真實排氣量是55...(恕刪)

台灣廠商絕不會做549這種排氣量,一定會被幹翻
你看好幾台251~270的黃牌 ,可以超過一點點,也不能少一點
而且稅金550和549根本沒差!
黃牌原本就有刺激500,賣的應該是K牌大羊最差的
現在做雙缸還不一舉上紅牌多一些優勢怎麼跟T媽拼
等開放就會有很多人對530跟549這排氣量扼腕
反正沒規定上高速要有多少馬力,看排氣量而定

重機稅金
牌照稅每年繳一次
燃料稅每年繳一次(下面金額除2)

牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230

燃料稅(兩年)
50CC以下 ===> $ 600.-
51-125CC ===> 900.-
126-250CC ===> 1200.-
251-500 CC ===> 1800.-
501-600CC ===> 2400.-
601-1200 CC ===> 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
litlin wrote:
只是慨念車?所以沒...(恕刪)

il T-Max è uno scooter di successo nella storia di questo format motociclistico, pertanto che tu veda delle somiglianze nel nostro sketch non è un male.

義大利光陽在臉書上也直言,這是一台向TMAX致敬的運動速克達
當然內在不可能完全像TMAX,這會被山葉告的
但是走濕式離合器這部分是沒錯的
其實光陽一路走來,都是一直買進山葉的產品進行參考
近十年前,光陽就買過08年踢老母回來研究
請問這種後避震的鎖法,是否不是多連桿系統?

運動羊沒有多連桿還真是一點都不運動.......
雖然很高興國產有進步,但是不一定會上市,因為做得出來表示有能力,也可以爭取其他廠牌的代工機會,像光陽有幫川崎、BMW代工,如果接到其他廠牌,未必要以自己的品牌上市,一樣可以賺錢
大羊可以用得好料全用上了!
這規格確實是衝著TMAX而來的

造型上還不錯
除儀表板挺像TMAX外
其他部分還好,並不會直接聯想到TMAX
有展現出自己的風格(還好沒有浪費外型打掉重新設計的時間.....)

還有妥善率問題
這台車離發售還有一段時間
真心希望光陽可以把一些BUG都抓光才好阿
不然可是會浪費了一台好車

再來是價錢...
個人認為35~37萬左右是可接受的範圍
價格再往上的話要跟漢堡人.TMAX.NC750D拚會很吃力吧
國產車在價錢上的優勢還是要有的

RICK wrote:
光陽選擇在東京發表全新概念車款...(恕刪)
和BMW的合作開花結果了?
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