changhui206 wrote:
大大您可能誤會了
小弟指的"內行的都知道"是指日後的維修保養而言,並沒有其它的意思,謝謝...
而且"化油器款"的車輛本來就比"噴射款"的好保養和維修,這也是不用爭議的結論
噴射並沒有比較難維修
多半是車行老闆不肯學噴射技術而已
老闆不學、當然跟你說難修
以日本為例、連50cc都作噴射了
所有07/08年的250cc以上機種也都是噴射化了
原因無他、就是噴射的燃燒效率較佳、這也是趨勢
若是你遇到機車行跟你說噴射機車難維修、那你就等著看他慢慢凋零與沒落吧
當年停產2行程機種、也很多網路名嘴跟車行老闆說以後小排氣量的4T車輛跑不快
結果勒？
現在滿街跑得100cc小車不都是衝得特別快？
時間會證明一切的.....
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
滿街汽車都是噴射的,也沒什麼問題,
我想這是過渡期,機車行慢慢也該進步了,
有新技術就要多學習,一步一步來嚕!
只願騎化油器的也沒關係呀!
因為快20年前,我家長輩也不願買噴射的汽車..
後來也是換了sentra,除非想一直開sunny..^o^
changhui206 wrote:
也不是難不難維修的問題啦...
好吧...小弟就講明了...一切都是錢的問題
噴射車款從檢測到更換零件的單價,甚至是車價,都比化油車款貴,
先問過、您有騎過噴射車嗎？
我騎噴射RV
噴射車跟化油車差別只有化油器換成噴射系統
CDI換成EDU、其餘主要構造都是相同的
一般維修頂多更換機油、空濾、傳動清理或更換
以我的經驗、空濾比化油版大一號、一個120元
其餘機油看自己爽、要換多少錢的
傳動則是跟一般RV無兩樣
究竟哪裡比較貴？換EDU還是噴射系統嗎？
SYM對噴射RV全車保固兩年、兩年內掛了免費更換
當然我也沒聽過掛掉噴射嘴或是EDU的（早期有EDU不穩定的車款、現在應該沒有）
施振榮：能在紅海立足，就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
先問過、您有騎過噴射...(恕刪)
小弟上一篇文章已經有說有騎過了,看來大大沒看到
原文內容~
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之前小弟信心滿滿牽了一台"全新的噴射版三冠王AFI",結果噴油嘴一直吃不到油,
加油門就一直斗,加上一堆小問題,所以從此之後對噴射車款絕望,切身之痛呀
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