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心得分享:MyRoad 700i 交車16天,大陡坡倒車!


Mr.Jhan wrote:
用小腿肚....我現...(恕刪)

原來還有這一招,那次之後有想過,就是熄火入檔後再牽起來,不過到現在還沒機會試,也希望以後不要有機會試。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
我也有過這種經驗...不過我是用另一種風險很高的方式處理
就是右腳踩著剎車的同時..
重心微向左偏..

然後左腳迅速伸起踩1檔後...
再迅速放下支撐準備往左倒下的車體..
一整個很刺激
那陣白煙, 應該就表示碗公燒了, 快去出保固吧~~
很值得參考的經驗分享文,謝謝樓主了。
其實,以靠右行駛的道路來說,右轉的轉彎半徑要比左轉的半徑來的更小,這對於軸距長又重的大重來說,我認為右上的髮夾彎是最難的,其次是右轉下坡。

有次假日跑烘爐地,就遇到上(陡)坡右轉又塞車的狀況。
我的心得是,騎重車遇塞車上坡路段,千萬別貪小便宜鑽右車縫行駛(小綿羊就沒差),因為這樣遇到右轉會使迴轉半徑更小,轉彎更不易操控。且路邊的坡度高低差異更大,一但塞住停車時,雙腳更難著地。
乖乖的跟著塞車上坡,遇轉(右)彎時儘量以遠離彎心的那一側(靠左)方向切入(加大迴轉半徑),就算真的停住了(儘量別跟車太近,以防走走停停燒碗公或停在轉彎處難撐車),路面左右的高度差也比小,還有可能雙腳著地撐車(就算是只能單腳,也比較輕鬆),減少倒車的風險。
人在江湖漂~哪有不挨刀...
騎車沒有摔過的少之又少..沒有倒車經驗就不算騎過重車了XD (個人感想)

我的第一台紅牌~FZ6S騎了一年多 <---倒車經驗X2..摔車X1.前前後後修理花了好幾萬!
第二台紅牌~Z1000騎了一年 <---事故0
第三台紅牌~FZ1 騎了一年<---事故0
第四台紅牌~隼 目前騎了一年多了 <---唯一一次事故是颱風天(強颱)時原地迴轉結果被一陣可怕怪力的
強風吹倒(轉倒)..還好只有傷到防倒球!!
感謝大家經驗分享!慢慢來體驗!
另我的愛駒小挫傷,用黑色奇異筆「鈑金」好了!



恭喜樓主昇級了
倒過車就代表有經驗,還好是國產車

不過我看到那超大又醜的紋身.... 紅牌車現在還有人這樣搞?? 不是都用隱形墨水了嗎?
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
以MyRoad這樣的車重及車長,千萬不要騎路況不好的山路,因為先天就不適合。

cming5057 wrote:
以MyRoad這樣的...(恕刪)

人生自古誰無倒?
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