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YAMAHA X-MAX 400 VS KYMCO XCITING 400i 土洋的歐洲戰火

XC400穩被打爆的...
眾人罵的不長進國產廠商,只會把小羊設計放大,看看XC那單缸跟後雙避震還有傳動就知道輸眾人推的進口車輸多少...
咦...好像怪怪的

不過國產車的訂價真的不太合理...
說到XC400,我也覺得尾巴太長失了跑格,我以前騎的是EGO250,可能是因為排氣量增大需要空間,軸距比EGO150長,那種車身尾端跟車輪尾端的比例就真的很漂亮...
我倒覺得 XCITING 400 會嬴,原因很簡單。

你不覺得 X-MAX 400 外型很醜,很像 T-MAX 530 的臉被灌了一拳凹進去的臉嗎 ?

反正台灣人很多都只看外型不看內在的,更何況...X-MAX 400 的引擎傳動系統也跟 XCITING 400 相差不遠,XCITING 400 會比 X-MAX 400 賣也很正常吧 ?

不過啦...X-MAX 400 很明顯是拿來 RV 的車種,XCITING 400 這種要跑不跑、要旅不旅的拿 X-MAX 400 來比較,我只能說...

發文的人為什麼要放棄治療呢 ?

我覺得Xciting有比較可能會贏
雖然兩者操控性高下不明

不過很現實的是
Xciting可能已經是光陽的高階機種了,但X-MAX對Yamaha來說可能只是入門產品而已…
在台灣的話XC400比較有優勢

因為X-MAX400如果真的引進的話售價會很"高貴"......
我覺得30萬以上跑不掉CP值不高
還有22樓說得很有道理此車的車頭就像 "T-MAX 530 的臉被灌了一拳凹進去"
不好看......

價錢是最現實最重要的考量
X-MAX 125/250/400全車系都搭載日製ABS
XCITING 400i有的玩嗎
還不得要跟德國買專利
買成品
製車成本自然高人一節
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
這樣比的話

說真的

我會喜歡刺激400....


ABS跟外型就打趴了


不過最好就直上T媽最好

穎0410 wrote:
這樣比的話說真的我會...(恕刪)

XC400唯一的敗筆就是那儀錶設計
可以重新設計一個錶頭嗎?
整個光陽系統只對那顆Bosch ABS系統有興趣而已,其他就..... 科科

MazdaSpeedRX8 wrote:
我倒覺得 XCITI...(恕刪)


光陽品質

可遠觀而不可褻玩焉
XC400 重車級前雙三角台~

不知XMAX是否跟XC400一樣還是跟SMAX一樣
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