RICK wrote:
如果說 2013 年，是大型重型機車黃牌部分最熱絡的一年，相信沒有人會反對，從國產不斷推出的新產品，以及進口黃牌越來越多的情況來看，許多人更明智的選擇便宜，卻又能達到相同目的之交通工具，國產廠商也努力想在這個市場推出許多車款，給消費者做選擇；RV取向的 SYM Maxsym 400i / KYMCO NIKITA 300、通勤取向的 SYM GTS300i / KYMCO G-Dink 300i / KYMCO SHADOW 300，以及運動取向的 KYMCO Xciting 400i / KYMCO K-XCT 300i，眾多取向給大家做選擇。
這麼大的傢伙,要是在鄉下地方還好,
城市地區不就只能停汽車停車格...??EagleOne wrote:
老梗了，每次都要罵NIKITA 300在香港比台灣便宜
但是，SYM T2 在日本也是比台灣便宜，所以......KYMCO與SYM 都很黑心嗎？
錯了，要罵去罵政府課徵的17%的貨物稅吧，出口車不用課，當地售價自然比台灣便宜。
SYM T2進口日本要繳關稅,不用台灣的貨物稅,但是在日本當地也有營業稅和貨物稅,再加上運費呢?
SYM T2想在日本賣,遇到的對手可不是酷龍或者是野狼, 它遇到的是賣16萬的CBR250R和18-19萬的小忍者,那它還能繼續賣15萬嗎?????然後在日本賣14萬也有賺,那它在台灣賣15萬是怎樣?
NIKITA 300外銷到美國也比台灣便宜,光是運費就不得了,還有美國的關稅和當地經銷商該繳的稅金,還有利潤,還是比台灣便宜...那你覺得光陽黑不黑?
EagleOne wrote:
老梗了，每次都要罵NIKITA 300在香港比台灣便宜
但是，SYM T2 在日本也是比台灣便宜，所以......KYMCO與SYM 都很黑心嗎？
錯了，要罵去罵政府課徵的17%的貨物稅吧，出口車不用課，當地售價自然比台灣便宜。
連民眾都知道老梗了,兩陽還不快改一改在台灣的車價價碼嗎??自家人賣自家人,不用關稅,不用運費,居然還賣自家人還比較貴,
這可以算是可悲嗎??TimSmith wrote:
連民眾都知道老梗了,兩陽還不快改一改在台灣的車價價碼嗎??
自家人賣自家人,不用關稅,不用運費,居然還賣自家人還比較貴,
這可以算是可悲嗎??
一堆人喊著17%貨物稅,其實在國外賣,也有當地的其他稅阿!還要運費耶.. 像香港即使關稅優惠,但是他們經銷商也有其他稅要負擔,其他進口要關稅的國家也還有很多稅要繳,再加上運費,卻比台灣便宜..?
這就是金吉邁500當年名字來的原因!..一開始被踢爆在歐洲的價格,結果在台灣賣最貴,難怪有金吉邁的稱號
國外很多廠也都有做小檔車以及速克達,希望就像香港那樣,大家都進來...賣的貴品質又爛,就給他倒吧..
像這台MSX125,泰國當地賣泰銖66000,折合台幣67333
可是進來國內價格又得翻一番,難怪"本土"廠商有恃無恐..
暴風騎士 wrote:
身高180公分 狹...(恕刪)
暴風騎士 wrote:
身高180公分 狹...(恕刪)
nck816 wrote:
連一頂常用全罩都放不...(恕刪)
要看帽體,我的M2R-F2C可以放的進去
M2R F2C
魯拉拉拉 wrote:
一堆人喊著17%貨物稅,其實在國外賣,也有當地的其他稅阿!還要運費耶.. 像香港即使關稅優惠,但是他們經銷商也有其他稅要負擔,其他進口要關稅的國家也還有很多稅要繳,再加上運費,卻比台灣便宜..?
這就是金吉邁500當年名字來的原因!..一開始被踢爆在歐洲的價格,結果在台灣賣最貴,難怪有金吉邁的稱號
國外很多廠也都有做小檔車以及速克達,希望就像香港那樣,大家都進來...賣的貴品質又爛,就給他倒吧..
我不是光陽迷~
國內賣不止17%貨物稅,還要再加5%的營業稅
歐美的習慣,標價不打稅,是正常的~所以要比價,要把台灣的稅收先扣掉再來比較,會客觀點.
話說回來,連日本人,在美國賣的日本車,都比在日本買便宜,馬力又大了~
品質不用講了, 日本機車大國,連歐美都比不上~
台灣車賣國外大概也只能打價格戰了~
香港是最爽的, 關稅幾乎是零~所以進口車不像台灣...Orz..
其實近年來,國內廠商算有長進了, 出大車,開模具,都很夭壽貴~
沒有外銷充量~ 光國內的銷售量和鋪貨,就夠燒錢,難回本了~
重點是~~良率夠高, 才叫真佛心~副總仔....你聽到嗎
PS:明明羊的開發成本比檔車高,國內怎麼不想多開發檔車咧~?怪哉.
另外, 國外很多小廠的車, 就算未來進口一堆,建議沒有耐心不要去碰~ 不講良率, 光是待料,..
除非有大廠願意代理~
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