/h,n wrote:沒錯!黃牌開放上快速道路後,這台車應該是目前最划算的通勤車了....我也在等正式開放,到時候可以考慮入手.. 我在想是不是要先買起來怕到時候買的人變多會調漲什麼時候正式開放呀 到底
robin0222 wrote:我在想是不是要先買起...(恕刪) 調漲的可能性不是沒有,因為接下來會有低階款300(G-dink300)把價格墊高,不過上面確又有刺激400壓著,所以之後正常成交價格還是只會小伏提升到實際成交價20萬,如果我是光羊還蠻頭痛這三台價格怎麼擺..
那種雞肋的cc樹你還是等等再買好了不騙你那台車真的做得不是很好..............置物箱爛------------腳踏空間爛-------------手把不輔合人體工學-爛.....後靠背有夠醜--爛........買步道2個月我就把她賣了傳動傳遞的感覺也不好...爛..........這是事實.....不適那麼多人一定要上高架......高架橋又不是萬能......有錢你還怕買不到嗎?
super01tw wrote:其實高不高架還是其次...(恕刪) 說得好. 能騎高架當然是最爽, 但最大的差別是過橋時不必再去擠那個又窄又彎, 好像在坐雲霄飛車的 "機車專用道" 了, 每次要過淡水河時, 就很痛恨那個機車專用道的設計.....
翱翔阿賢 wrote:小弟在中和高架橋下某...(恕刪) 哈哈中和中正路那間厚!也 幫推 幫推 剛獲得小喬的同意 也是18喔 s460731 wrote:說得好. 能騎高架當...(恕刪) 偶也是731耶新北大橋的機車道也很精彩