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AK550 發表

昨天某社團有一個也是講類似的話,他說就算AK550一台便宜10萬也沒人買,之後包括我在內3個人馬上跳出來說如果便宜10萬馬上買,然後那串對話就無疾而終,顆顆~

老實說不是沒錢買,昨天還看到預計要推60期零利率,心想果然又用分期這招降低門檻,月繳六千多輕鬆擁有,完全忘記車價是多少

Schumy Chen wrote:
會買的人只要一個理由,
不會買的人可以有十幾個理由,
就算AK550一台賣15萬,
不會買的人還是不會買,
更別說拿檔車跟速可達比根本是莫名其妙,
取向完全不同。
不然一樣的情形套在TMAX上不也適用?
同樣價格帶速可達有漢堡人可以選,
性能跟配備都比TMAX好,
2017TMAX頂級款甚至還比漢堡人貴哩~
怎麼沒正義魔人臭幹一下TMAX售價不合理噱凱子?
都是日系進口速可達喔!!
價格往下看還有本田CB/CBR650F可以選,
四缸排氣聲浪更是屌打雙缸TMAX,
更別說同廠牌的雙缸MT07價格也比TMAX便宜。
所以不要再張飛打岳飛啦
拜託大家不要再炮了啦
KYMCO TAIWAN官方FB刪留言都刪到手軟了

SteveMcGarrett wrote:
昨天某社團有一個也...(恕刪)

其實這台只要賣同德國價或是33萬左右
一定賣到翻
只可惜光陽不這麼想

vtec2 wrote:
大概是發現國內售價...(恕刪)


原來又是屁話說得震天響.發現事情不如預期時

又龜縮起來了
合理的定價,

網友鄉民自然會用訂單支持(Y牌Xmax,NT$216K)

不合理的訂價,

被砲被酸也是很合理.

狼0226 wrote:
原來又是屁話說得震...(恕刪)

不管是不是是屁話說得震天響.發現事情不如預期時又龜縮起來了
或是發現售價比德國高而龜縮起來了
現在不叫坐不叫好也是事實
讓我們期待國內銷售量囉~~~呵呵

goodluck426 wrote:
大羊迎風面積又大實在不適合上國道,擋車應該比較沒這問題...(恕刪)


你怎麼會有迎風面積大不適合上國道這種想法啊
汽車都比機車大,聯結車不是更大

看起來似乎沒有騎過大羊或有整流罩的重機
有整流罩的車騎起來會相對輕鬆不少
身體不需要花很大的力氣去對抗風壓
NK檔車那種騎起來才累

公升級跑旅用15格巡航輕鬆得很
不用退檔就能很快加速到22格
市面上許多爛四輪跑得要死不活都還未必可以跑
用15格巡航?⋯⋯

我覺得你還是不要上去危害人間
紅牌上國道八字都沒一撇吧~
這話題只要一開,贊成及反對就吵翻天了~
之前開會也有建議交通部先試辦
可以先開放全台橫向國道也被打槍
例假日開放也被打槍
開放半夜12點-清晨6點也被打槍
新化以南開放也被打槍...

之前也有人建議重機上國道
一定要戴全罩式安全帽+全身防摔護具
再由監理站檢查合格後發放貼紙
裝備就是一個門檻了..
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
在保護傘下推出"抄襲"的產品,外加多個幾cc的萬年小手段,這樣就想賺台灣消費者的錢...?或許有些人會買單啦!!
與商品無關,只是瞧不起這家公司的"行銷手法",利用法規來撈錢,缺德

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