jerryang wrote:
個人是覺得光陽不要太天真了~~
以為550掛個紅牌車就可以亂開價了嗎?
醒一醒....不要忘了~~這只是國產車...光陽高雄廠製造的
是呀，只要你是國產車，管你配備如何動力如何上面有什麼新東西你就是只能便宜賣是吧...
說真的，也不要說在那裡講低薪環境是因為台灣都是慣老闆，看到是國產品就什麼都不考慮只想嚷嚷著低價買的消費者也推了一把吧。
jerryang wrote:
雙缸紅牌大羊,扣除BMW C650走高價路線外
還有SUZUKI Burgman650車價46.8萬
HONDA Integra750車價42.8萬
這兩台在動力上"保證"都贏AK550很多很多
且重點是...日本原裝進口車~~~
且可以手動切換檔位.也都有Sport模式切換.騎乘樂趣更勝AK550
要在那裡"保證"之前建議還是先動手查查資料比較好。
【AK550】
Max.Horsepower 39.3 kW(53.5ps) @ 7500 rpm
來源資料
【Burgman 650】
Max.Horsepower 55ps / 7000rpm
來源資料
【Integra 750】
Max.Horsepower 54hp / 6,250rpm
來源資料
我真的不知道，以這個排氣量，差個 0.5~1.5 ps 叫贏很多很多。
jerryang wrote:
不要忘了MYROAD700i的失敗案例了
剛開賣36.8萬..一開始確實有量..也有車友買單
但幾年過後..還有人買單嗎?? 這根本是盤仔價
最後呢??變成接單生產了...
現在還有誰記得...光陽曾出過雙缸大羊??? MYROAD英文怎麼唸???因為被遺忘了!!
如果光陽想吃下雙缸大羊的市場..AK550以29.9萬開賣
保證每月有200台以上的銷售價...
但如果38萬開賣..也許一開始有人買單
但幾年過後...也許又跟MYROAD700i一樣的下場了~~~
有誰記得？你不就記得緊緊的？..XD
我說，業務部門那種「只要賣 oo 價錢，保證每個月有 xx 的銷售量」的這種話真的聽多了，
每每只要反問一句你拿什麼做保證，如果沒有的話拿你薪水出來抵好不好，馬上大家都閉嘴不說話了。
更別說網路上這幾位講話不用負責，看心情在喊價的網友的掛保證，是什麼，能吃嗎？
老魚1010 wrote:
當然相較於這些機車大廠對爭取路權的態度,
是讓人詬病的....
國內機車大廠目前又沒有相對應的產品，對於爭取路權不積極才是正常的。
國內廠出來推動，事後成功了台灣民眾會感謝他們？
少來了，在那裡酸果然是官商勾結的人才會比較多吧。
更別說一些看到 AK 就在那裡酸國道上路你推，我再騎其他廠牌的車上的網友，
光陽要真信了這些人的酸言酸語，還會努力去推動國道路權嗎？這才有鬼吧...
山葉有針對問題召回，真的是好棒棒對吧。
是這樣子的嗎？
的確，山葉最後是做了召回，這點要給他們拍拍手，
不過講實在點的，當 R3 MT-03 有一些車主發現這些問題出現反映給山葉時，山葉還不是跟現在的光陽一樣裝死，
直到人數多到壓不下來時，才進行 Recall 的動作。
第二次是跟日本同步了沒錯，第一次好像就不是這麼一回事的樣子。
所以我說，與其要說山葉負責光陽裝死，
倒不如說是那些 R3 MT-03 的車主不知道是容忍性高還是對山葉的品質不太苛求，所以忍到現在都還沒有大動作抗議而不像光陽車主這麼積極的站出來，所以問題才都沒有被擴大解釋而已好嗎？
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