u9207008 wrote:
進步又有什麼用一堆...(恕刪)
+1
外銷就好,反正大家直接去買T媽就好,買T媽就不會變盤子也不會天天跑修車,考試都一百分.
soranter wrote:
K50要定出一個好看的價格其實對於現在的光陽來說很不容易。
往上看,與T媽的價差如果沒有做出來,那麼多數消費者便很容易直接忽視價差,寧願多付出那一點錢去買T媽。已經到了這種30、40萬元的價格帶,如果價差沒有在8-10萬,T媽在台灣市場上面對K50就仍然有它的優勢之所在。
往下看,刺激400在光陽的官方價格是落在26萬左右。如果K50真的出乎意料的僅有30萬出頭,那麼反而會打到自家產品。刺激400算是光陽大羊之中頗重要的一個產品,不太可能為了K50而影響到刺激400的價格定位。
個人認為K50如果落在34-36萬,應該會是比較合理的價位。如同前面所述,比這個價格高,會被T媽打到;比這個價格低,會打到刺激400。
甚麼!? 你說定這個價位會打到賣肉700!? 這並不是大問題,主要原因有三:
1. 賣肉700是偏向妹吸600、漢堡人一類的RV型紅牌,市場定位與K50這種較偏向T媽的運動型大羊有明顯區分。
2. 賣肉700已經上市數年,已經不算新穎,而且數量本就不多,反而算是偏冷門的產品。
3. 不論是消費市場或是維修店的評價,賣肉700其實並不算一個很成功受好評的產品。
綜合以上三點,想要買RV型紅牌大羊的消費者,預算不足者容易轉向三陽妹吸600的懷抱,預算足夠者就直接衝漢堡人。再加上賣肉700在車重、操作、以及後勤維修上都有其不便民之處,導致這台車現在購買量出貨量已經很低了( 從台灣汽機車工會的每月銷售額報表就知道了,賣肉700的出貨量根本少得可憐,每個月僅有十位數很正常,有時甚至僅有個位數 )。
K50就算真的打到自家這台冷門大羊,應該也可以是光陽能接受的市場損失吧。
lights0910 wrote:
看了這麼多留言就這...(恕刪)