為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇為什麼GDINK的車箱會是如此悲劇有原廠的人可以解釋這是什麼造車理念嗎居然比RV還小譬如:TMAX是運動型 所以車箱小~ 這有道理那GDINK車箱小是因為....會是研發經費不夠的關係嗎
謝幸福3948 wrote:請問你的 RV180...(恕刪) 你說的是引擎chk燈號亂閃嗎?我的euro剛買時只要下大雨之後引擎chk燈就會持續快閃.過幾天天氣好就沒事了,我想應該是前面有線路受潮了,如果你也是一樣的症狀的話,不妨從線路下手.
tom5784 wrote:為什麼GDINK的...(恕刪) KYMCO的空間利用率本來就不是很強...SYM在黃家經營的時候,材料次級已經是很正常的,不過換了經營團隊後...零件的兩光好像也沒有改善我是騎RV150,也是以平台為主要考量,DINK雖然不滿意,但若是後續小毛病不多的狀況下,還是會入手的
GTS300i的路過雖然這台大車廂常常被人拿出來推薦但大車廂的代價就是後座較高,坐墊下的車體也比較寬頂客從後面看可以明顯看出車尾縮窄大概是因為這樣的設計所以車廂就不大了(改平台是否也有影響這我看不出來)
Alan543 wrote:剛買的G-Dink3...(恕刪) 請問大大,尾速真的只有120嗎?這樣gps應該只有110左右。。。實在有點悲劇我本身有一台Aeon 3D-350了,尾速gps是129左右,因體積龐大,上班通勤找車位和買便當也不便停車,所以我想把這台當旅遊車,另外想買這台新頂客當通勤車和便當車,只是270cc的尾速110實在太不夠力了,另加速感如何,會有重拖感嗎?